A las 10:53:19 horas, los pilotos mencionaron que la hélice del motor número 1 se estaba autoestabilizando y que el combustible había sido suspendido, a lo que siguieron una segunda y tercera alertas de que el avión estaba perdiendo velocidad.

La estabilización se refiere a la acción en que una pala de la hélice rota paralela a la corriente de aire en caso de una falla de motor para reducir la resistencia.

La tripulación emitió su primer llamado "Mayday" y notificó a la torre de control de un apagado del motor a las 10:53:34 horas. Poco después sonaron dos nuevas advertencias de que el avión se pararía.