"Por el momento, no podemos responder ninguna pregunta sobre el 'porqué'", indicó Wang.

De acuerdo con la grabadora de voces de la cabina del avión, la tripulación discutió desacelerar el motor número 1 a las 10:52:43 horas, sólo cuatro segundos después de que la alerta maestra del otro motor se apagara.

Los datos de voz muestran que la tripulación menciona un procedimiento para manejar el apagado del motor poco después, cuando confirmó a las 10:53:07 horas que el motor número 2 no estaba trabajando. En esos momentos, sonó la primera alerta de que el avión estaba perdiendo velocidad.