HANGZHOU, 11 may (Xinhua) -- La construcción de las primeras instalaciones de Boeing fuera de Estados Unidos como parte de su cadena de fabricación de Boeing 737 comenzó el miércoles en la ciudad oriental portuaria de Zhoushan.
La construcción constará de dos partes: un centro de acabado de Boeing 737 y un centro de entrega. El fin de los trabajos está previsto para 2018
Boeing y el fabricante de aviones chino Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC, según sus siglas en inglés) gestionarán conjuntamente el centro de acabado, donde se instalarán en los 737 los asientos y los sistemas de entretenimiento durante el vuelo.
"Nos encontramos hoy ante una asociación dinámica y mutuamente beneficiosa que apoya el crecimiento y desarrollo de la industria de la aviación y la economía de China, así como la de Estados Unidos", manifestó Ray Conner, presidente y gerente general de Boeing Commercial Airplanes.
El centro de acabado también ofrece servicios tales como el revestimiento, reparación y mantenimiento de aparatos Boeing.
El centro de entrega 737 será propiedad exclusiva de Boeing.
Boeing y COMAC firmaron un acuerdo en octubre de 2016 para levantar la planta en Zhoushan, en la provincia oriental china de Zhejiang, a 287 kilómetros al sureste de Shanghai. La factoría está diseñada para despachar 100 aviones Boeing 737 por año.
Conner dijo que Boeing entrega cada año a clientes chinos de 150 a 200 de los "aviones más innovadores y de consumo más eficiente del mundo", lo que representa un cuarto del total de la compañía. Un tercio son 737.
"Los centros de acabado y entrega acercarán al 737 MAX a los clientes chinos, que recibirán el pedido aquí mismo, en China", afirmó.
El ejecutivo agregó que ias compañías chinas participan en la fabricación de "todos los aviones Boeing producidos hoy y en más de 9.000 de los que vuelan por todo el mundo".
La planta, de 40 hectáreas, incluirá hangares, edificios de oficinas, almacenes, plataformas y pistas.
El subdirector de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, Lin Nianxiu, asistió a la ceremonia de comienzo de las obras y calificó a la planta de Zhoushan de "modelo para la cooperación chino-estadounidense en alta tecnología".
Zhoushan es un archipiélago y ciudad insular de la provincia de Zhejiang, que cuenta con la mayor industria pesquera de China y en donde también tienen importancia la construcción naval, el turismo y los servicios.
Para adaptarse a la fabricación de aeronaves, el aeropuerto Putuoshan de la ciudad está ejecutando unas obras de expansión con una inversión de 750 millones de yuanes (108 millones de dólares) que lo convertirán en una instalación internacional.
Además de apoyar a Boeing, el parque de aviación también desarrollará una cadena industrial completa para la fabricación de aviones que en 2025 tendrá la capacidad de ensamblar, entregar y modificar unas 600 unidades al año.
Conner también felicitó a COMAC por el exitoso primer vuelo de su modelo C919, que describió como "momento importante en la historia de la aviación". Boeing y COMAC empezaron a asociarse en proyectos en 2012.
