BUENOS AIRES, 8 jun (Xinhua) -- El gobierno federal de Argentina, junto al provincial de Buenos Aires y el de la ciudad del mismo nombre, puso en marcha hoy la Agencia Metropolitana de Transporte, la cual coordinará obras de infraestructura por más de 5.500 millones de dólares.
A partir de esta iniciativa se busca que unos 10 millones de personas puedan viajar de forma más cómoda, rápida y segura, informó el gobierno argentino.
"Hay grandes proyectos que van a cambiar radicalmente la movilidad del Area Metropolitana y que van a estar dentro de la coordinación y la planificación de la Agencia", dijo el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.
Esos planes incluyen el lanzamiento de la Red de Expresos Regionales, el soterramiento del ferrocarril Sarmiento (tren que une la capital con la periferia oeste) y la electrificación del tren Roca en el tramo Quilmes-La Plata (periferia sur).
Durante la presentación de la iniciativa, el jefe de Gabinete del gobierno nacional, Marcos Peña, sostuvo que la propuesta "es otra demostración de que las cosas pueden cambiar y que se puede trabajar en conjunto".
La puesta en marcha de este organismo "va a redundar en que cada uno de los habitantes del Area Metropolitana pueda viajar mejor y se le pueda devolver tiempo".
Dietrich, por su parte, sostuvo que con el lanzamiento de la Agencia Metropolitana el gobierno nacional, la provincia de Buenos Aires y la ciudad del mismo nombre ponen "en marcha algo que tantas veces se anunció", pero que a la fecha no se ha realizado.
"Vamos a trabajar para que cada vez más el transporte público tenga un rol relevante en la vida de las personas, mejorando su calidad y posibilitando también no sólo que se viaje mejor, sino que cada vez mayor cantidad de gente viaje" en los servicios públicos, añadió.
De acuerdo con el gobierno, todos los días entran a la ciudad de Buenos Aires casi tres millones de personas desde el Gran Buenos Aires (que incluye la capital argentina y la zona metropolitana).
Una de las principales iniciativas es la Red de Expresos Regionales (RER), proyecto que apunta a conectar a través de una red de túneles a los distintos servicios ferroviarios de la región metropolitana.
La realización del proyecto prevé una inversión de 2.000 millones de dólares, con una ejecución estimada de seis a ocho años.
En cuanto al soterramiento del tren Sarmiento, se busca construir un túnel de 16 kilómetros que conecte las estaciones del oeste de la periferia con la de Caballito, centro geográfico de esta capital.
La obra reducirá entre 20 y 25 por ciento los tiempos de viaje de los 180.000 pasajeros que usan el tren Sarmiento cada día y mejorará la frecuencia del servicio que pasará de 10 a tres minutos.
También evitará demoras y trastornos al tránsito en la superficie, pues se eliminarán 40 pasos a nivel.
"La inversión estimada es de 3.000 millones de dólares y demandará cinco años de ejecución: dos años para la construcción del l túnel y tres años para instalar las vías y las nuevas estaciones", agregó el gobierno.
