BEIJING, 3 jun (Xinhua) -- Las autoridades de transporte de Beijing han reiterado la ilegalidad de los taxis sin licencia después interrogar a ejecutivos de Didi Dache, una aplicación de servicios de taxi similar a Uber, en una reunión mantenida el martes.

Los servicios de Didi Dache "Didi Express" y "Didi Zhuanche", que permiten a los propietarios de vehículos privados aceptar tarifas por trasladar a pasajeros en su coche, violan las leyes y regulaciones existentes, de acuerdo con un comunicado emitido por la Comisión Municipal de Transporte de Beijing y la Agencia de Aplicación de la Ley de Tráfico.

Solo los automóviles oficialmente designados como taxis pueden llevar a pasajeros que paguen por el trayecto, indica el documento.

"Didi Express" cobra ligeramente menos que los taxis, mientras que "Didi Zhuanche" aplica unos precios al menos un 30 por ciento superiores a los de los taxis, pero es atractivo por los frecuentes cupones.

Didi, que está respaldado por el gigante chino de internet Tencent y tiene más de 100 millones de usuarios registrados, también opera otros dos servicios que no aparecen mencionados en el comunicado. Uno de ellos permite a los usuarios llamar taxis normales y el otro, que se puso en marcha el pasado lunes, está diseñado para compartir viajes.

El mercado de las aplicaciones de servicios de taxi ha florecido en China desde que Didi se puso en marcha en 2013, atendiendo a una demanda masiva de transporte público.

Beijing tiene 66.000 taxis, un número similar al de hace 20 años. En este periodo de tiempo la población de la capital china se ha duplicado y lo mismo se puede decir de muchas otras urbes chinas. De estos 66.000, la mayor parte operan con licencias concedidas antes de 1994.

Aunque las aplicaciones han sido bien acogidas por el público, han estado sujetas a campañas esporádicas del gobierno y los taxistas han organizado huelgas en protesta por la carencia de una regulación de Didi y Uber.

La policía de tráfico de Beijing se ha enfrentado a 963 casos de taxis sin licencia este año y en más de 200 ocasiones estaban implicados coches de Didi.

Tras la reunión del martes, un ejecutivo de Didi se comprometió a "corregir el comportamiento de la compañía de acuerdo con los requerimientos del gobierno y a reforzar su cooperación con las instituciones gubernamentales pertinentes".

Didi pondrá a disposición del gobierno sus datos relativos a conductores, vehículos y transacciones, agregó el ejecutivo.