BEIJING, 20 may (Xinhua) -- Los fabricantes chinos están preparados para expandir su presencia global gracias a una serie de políticas que apoyan la exportación de la capacidad industrial de alto valor.

"La cooperación en capacidad significa más que la exportación de productos acabados, supone también la transferencia de toda la cadena industrial para ayudar a otros países a fortalecer su potencial manufacturero", apuntó Gu Dawei, jefe del departamento de administración de inversión extranjera de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR), durante una rueda de prensa celebrada hoy miércoles.

La cooperación industrial internacional ha sido una prioridad clave en la agenda de reforma del gobierno chino tras un menor crecimiento económico el pasado año.

El primer ministro chino, Li Keqiang, un partidario proactivo de la cooperación en capacidad industrial, firmó unos acuerdos comerciales por valor de 27.000 millones de dólares durante su visita a Brasil el martes.

Se espera que más proyectos de cooperación en capacidad industrial internacional sean lanzados, ya que el gabinete chino especificó el sábado una lista de sectores que necesitaban una mayor cooperación, estimulando a los fabricantes de automóviles, ferrocarriles y maquinaria, entre otros, a ser globales.

LISTOS PARA SER GLOBALES

En la actualidad, China es el mayor fabricante exportador, con un volumen de exportaciones totales ascendiendo a 14,4 billones de yuanes el año pasado. Los equipos mecánicos y eléctricos supusieron el 56 por ciento del global, mientras que los productos de alta tecnología coparon el 29 por ciento.

Los fabricantes de ferrocarriles, equipos relacionados con las telecomunicaciones, equipamientos eléctricos y maquinaria han ganado una mayor cuota de mercado en el exterior gracias a su tecnología avanzada y experiencia profesional.

Los países en vías de desarrollo en Asia central, Sudeste Asiático, Sudamérica y África tienen una gran demanda de productos de consumo emulativo como electrodomésticos, formando la base para la cooperación, indicó Gu.

Los esfuerzos proactivos del país para abrirse aún más han pavimentado el camino para que los fabricantes se vuelvan globales, escribió el viceministro de Industria y Tecnología Informática, Liu Lihua, en la última edición de Qiushi, la revista de bandera del Comité Central del Partido Comunista de China.

Los mecanismos de comercio internacional y nacional como la Organización Mundial de Comercio y la Zona de Libre Comercio China-Asociación de Naciones del Sudeste Asiático han expandido la presencia de los fabricantes chinos, mientras que la iniciativa de la Franja y la Ruta y el Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras han abierto nuevos mercados para la cooperación en capacidad.

"China tiene que fomentar una ventaja más competitiva en exportar su capacidad manufacturera mediante la capitalización de los planes del país de apertura y reestructuración económica", añadió Liu.

DEL HECHO EN CHINA AL DISEÑADO EN CHINA

China, anteriormente conocida como la fábrica de bajo costo del mundo, ya no está satisfecha con la producción de bajo valor añadido.

China desveló el martes un plan nacional llamado "Hecho en China 2025" para promover el desarrollo manufacturero.

El país se reetiquetó a sí mismo como un fabricante de alta tecnología, alta calidad y eficiente en costos mediante el perfeccionamiento de la capacidad en investigación y desarrollo, producción, márketing y servicios a lo largo de toda la cadena industrial, acorde a Liu.

A la par, los fabricantes chinos aumentarán su inversión en los servicios de valor añadido relacionados con los productos de exportación, como por ejemplo la instrucción tecnológica, el mantenimiento y la mejora y la capitalización de la plataforma de internet para impulsar el comercio de servicios.

Los manufactureros locales están dando los pasos para impulsar sus competencias exportadoras con planes de fusión y mejoras tecnológicas.

Los dos principales fabricantes de trenes de alta velocidad del país, China North Railway (CNR, siglas en inglés) y China South Railway (CSR, siglas en inglés), están dando los pasos para consolidar la futura nueva compañía que se denominará CRRC, con el objetivo de expandir en el exterior la distribución industrial y gestión.

Otros fabricantes como los constructores navales y los de generación eléctrica también seguirán el ejemplo.

El gobierno continuará optimizando los procedimientos de inversión en el exterior, ofrecerá servicios de consultoría y mejorará los marcos de cooperación bilaterales y multilaterales para ayudar a los exportadores de capacidad industrial chinos, agregó Gu.