Por Juan Manuel Nievas
PUNTA DEL ESTE, Uruguay, 2 dic (Xinhua) -- La compañía china Didi de transporte privado solicitado mediante una aplicación móvil, que tiene más de 21 millones de conductores en el país asiático, busca replicar en América Latina su servicio de movilidad sobre demanda.
El vicepresidente de Negocios Internacionales de Didi, Gu Tao, afirmó hoy en el marco de la XI Cumbre Empresarial China-LAC (Latinoamérica y el Caribe) que concluyó Punta del Este, Uruguay, que la compañía trata de expandir sus negocios en el mercado global.
Gu, quien se unió a Didi en 2016, diálogo con Xinhua sobre el crecimiento de la compañía y sus planes a futuro, además se refirió a las ventajas de la economía colaborativa, que está en auge en el país asiático.
"Actualmente Didi es la compañía de mayor crecimiento en China", enfatizó.
La compañía tiene más de 21 millones de conductores, y unos cuatro millones de los conductores son trabajadores que fueron despedidos de industrias tradicionales como la siderúrgica, en medio de los esfuerzos de China para reducir la capacidad, explicó la compañía con base en un estudio reciente que analizó el crecimiento de su comunidad de conductores.
La plataforma ayuda a generar 170 yuanes (25,7 dolares) de ingresos per cápita a unos 2,6 millones de conductores cada día, en su mayoría con profesiones diversas y quienes trabajan medio tiempo.
Al ser consultado sobre las perspectivas de la compañía en la región, Gu sostuvo que "América Latina es uno de los mercados más importantes en la actualidad, por su población, de 600 millones de personas".
"América Latina es realmente relevante para China y por eso creemos que, a través del uso de nuestra tecnología y la experiencia, podríamos proveer el mismo producto en China y a nuestros usuarios en América Latina", enfatizó el directivo.
La economía colaborativa de China está en auge y crecerá un 40 por ciento este año para llegar a 4,5 billones de yuanes (680.000 millones de dólares), pronosticó días atrás un funcionario del máximo órgano de planificación económica del país asiático.
"Se estima que la economía de compartición mantendrá un crecimiento anual de aproximadamente 40 por ciento a lo largo de los próximos años", dijo el vocero de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR), Meng Wei.
Al respecto, Gu destacó que "la economía colaborativa crece rápidamente en China y es una oportunidad también para América Latina. En nuestra visión, en los próximos 10 años, una familia no necesitará tener su propio automóvil. Todos los automóviles serán compartidos", auguró.
"Actualmente, en las grandes ciudades, hay demasiados vehículos en las calles y ocupan espacio. Creemos que la tecnología puede cambiar de manera significativa a la industria automotriz", subrayó Gu.
Agregó que en el futuro próximo "habrá vehículos sin conductores, vehículos eléctricos y serán compartidos. Si en cualquier lugar, de manera instantánea, alguien puede obtener un automóvil, no se necesita tener un automóvil. Yo mismo tengo un vehículo en Beijing, y el 95 por ciento del tiempo está estacionado y sólo el 5 por ciento del tiempo lo manejo. En el futuro, entonces, todos los vehículos serán compartidos".
El presidente de Didi, Jean Liu, dijo en septiembre pasado en Nueva York que cada día se realizan 25 millones de viajes a través de la aplicación.
Después de adquirir la operación de la empresa Uber en China el año pasado, Didi domina el negocio de transporte privado contratado con dispositivos móviles del país.
En 2016, la economía colaborativa, también conocida como economía de compartición, registró un total de transacciones de 3,45 billones de yuanes (521.778 millones de dólares), más del doble de la cifra de 2015, involucrando a más de 600 millones de personas, informó Meng durante una conferencia de prensa del mes pasado.
"La CNDR, que toma la delantera en promover la economía de compartición, concederá la misma importancia tanto al desarrollo como a la regulación de este sector", agregó.
Para 2020, la economía colaborativa representará más del 10 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) nacional, predijo a comienzos de este año el Centro de Información Estatal de China.
