El C919 es resultado de siete años de duro trabajo de un equipo compuesto por 200 fabricantes de componentes de aeronave y de grupos de investigación de 36 institutos superiores de 22 provincias y municipalidades chinas. Más de 30 empresas extranjeras, incluidas GE y Honeywell, han suministrado componentes para el C919, y más de 200.000 técnicos han formado parte del proceso de producción.

"El avión emplea los mejores recursos nacionales y extranjeros, y ha sido diseñado y construido de acuerdo con los estándares internacionales", indicó el diseñador en jefe del C919 y subdirector general de COMAC, Wu Guanghui.

El C919 usará entre 13 y 15 por ciento menos de combustible en comparación con sus actuales competidores, aseguró Wu.

El presidente de COMAC, Jin Zhuanglong, explicó que el avión dispone de 102 nuevas aplicaciones de tecnología y materiales, incluidas aleaciones de aluminio y litio de tercera generación, empleadas para el fuselaje.