"Creo que China viene con soluciones de conjunto, con financiamiento, equipamiento, construcción, capacidad de operación, sistemas, todo eso trae una contribución muy grande, sobre todo en este momento en el que Brasil precisa resolver sus obstáculos de infraestructura, y pasar a otra etapa de desarrollo", consideró.

Según él, la relevancia de la asociación de Brasil con China nunca fue tan evidente y tan importante como ahora, especialmente en el área de infraestructura y logística de transportes.

"Creo que atiende tanto a la necesidad de Brasil con relación a su infraestructura, como a que las exportaciones de productos brasileños a China puedan ser más eficientes a través de mejores accesos y menos dependencia de rutas más costosas. Puede aumentar la competitividad de los dos países", señaló.

La Ferrovía Transoceánica, por ejemplo, cumple un objetivo interno de mejorar la logística de Brasil para transportar sus productos de exportación, apuntó, y al mismo tiempo ofrece un acceso más directo con China, sirviendo a los dos flujos de exportación e importación.

"Veo eso de una relevancia geoeconómica y geopolítica muy grande", subrayó.

Durante la visita de Li se firmaron 35 acuerdos de cooperación entre Brasil y China, en diversas áreas, como planificación estratégica, infraestructura, finanzas, defensa, energía, transporte, agricultura, minería, ciencia y tecnología, y comercio, entre otros.