BEIJING, 26 ene (Xinhua) -- El máximo planificador económico de China anunció hoy lunes que el precio de venta al por menor de la gasolina se reducirá en 365 yuanes (60 dólares) por tonelada, y el del diesel en 350 yuanes por tonelada, lo que supone el decimotercer recorte de precios desde julio.

El reajuste, que entrará en vigor mañana martes, significa que los precios de venta minorista caerán en 0,27 yuanes por litro para la gasolina y en 0,3 yuanes por litro para el diesel, según la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma.

Los precios nacionales de combustible se reducen cuando los precios de crudo internacionales cambian en más de 50 yuanes por tonelada durante un período de 10 días laborables.

Se espera que la última caída de precios en el mercado global, provocada por una excesiva oferta y la escasa demanda, permanezca durante algún tiempo, lo que constituye una noticia positiva para China, donde alrededor del 58 por ciento del consumo del petróleo proviene del suministro extranjero.

Según los datos de la Administración General de Aduanas, China importó 308,4 millones de toneladas de crudo en 2014 por valor de 228.300 millones de dólares.

El economista jefe de UBS en China, Wang Tao, opinó que China debería beneficiarse de los bajos precios del petróleo, aunque cualquier ganancia será más en una escala micro que macro.

"Calculamos que si los precios del petróleo permanecen en su actual nivel bajo durante este año, la inflación podría ser entre 0,3 y 0,4 por ciento más baja, y el crecimiento del Producto Interno Bruto entre un 0,2 y un 0,3 por ciento más alto", dijo Wang en un informe.

Por su parte, el investigador del Centro de Intercambios Económicos Internacionales de China, Wu Yuetao, dijo que China debe aprovechar esta rara oportunidad para impulsar la reforma de la fijación de precios energéticos.

China ha mantenido a veces intencionalmente los precios del petróleo y gasolina más bajos que los del mercado internacional por el bien del desarrollo económico y el poder adquisitivo de los consumidores. Sin embargo, dada la grave perspectiva energética, el gobierno ha decidido dejar que el mercado desempeñe un papel más importante a la hora de guiar a los consumidores en el uso de combustible.

Las autoridades chinas han reiterado su promesa de promover las reformas en el sistema de fijación de precios de energía y recursos, pero el progreso ha sido lento por temor a las quejas públicas y al impacto más amplio sobre la economía.