BEIJING, 8 jun (Xinhua) -- La Corporación CRRC, un nuevo conglomerado formado tras la fusión de los dos principales fabricantes de ferrocarriles de alta velocidad del país, China North Railway (CNR, siglas en inglés) y China South Railway (CSR), debutó hoy lunes en la bolsa china con una gran subida.

Las acciones de la nueva compañía escalaron hasta el límite diario del 10 por ciento al inicio de la sesión y permanecieron a ese nivel hasta el cierre de la jornada, llegando a 32,4 yuanes (5,29 dólares) por título.

Desde el anuncio de la fusión de ambas compañías el 30 de octubre de 2014, las acciones de las dos firmas se multiplicaron por más de cinco veces antes de que suspendieran sus cotizaciones el 7 de mayo.

Según el plan de fusión, la nueva empresa se centrará en la distribución y administración industriales en el extranjero para obtener una mayor presencia global.

La agencia de noticias Reuters informó el 29 de abril que los dos fabricantes habían estado en conversaciones con Bombardier sobre la posible adquisición de una participación de control de la unidad ferroviaria de la compañía canadiense.

Las negociaciones no avanzarían hasta que CSR y CNR completasen la fusión, añadió Reuters.

Además, corrían rumores el mes pasado que decían que China estaba considerando grandes fusiones y adquisiciones por parte de sus grandes empresas estatales para evitar la competencia feroz y construir gigantes industriales capaces de competir globalmente. Se aseguraba que de un total de 112 empresas estatales de control central se pasaría a 40.

Posteriormente, la Comisión de Supervisión y Administración de Activos Estatales (SASAC, siglas en inglés) señaló que estas noticias estaban " sin verificar".

No obstante, el mercado cree que las fusiones de las empresas estatales están en el horizonte. El 1 de junio, la SASAC anunció que el Consejo de Estado, el gabinete del país, ha aprobado la fusión de la Corporación de Inversión en Energía de China y la Corporación Estatal de Tecnología de Energía Nuclear.