NAIROBI, 7 may (Xinhua) -- Joseph Mutua hizo sonar incesantemente su claxon el miércoles mientras anunciaba su llegada a una terminal de autobuses en Donholm, en la capital de Kenia, Nairobi, donde junto con otros motociclistas espera pasajeros.

Mutua había llevado a una pasajera a casa en los suburbios 15 minutos antes y estaba feliz de regresar.

El hizo sonar su claxon por última vez antes de detenerse, se quitó el casco y guantes, estacionó la moto y se sentó en ella. Mutua se mostraba satisfecho de su trabajo gracias a la nueva motocicleta que adquirió hace dos meses.

"Compré esta moto luego de usar la anterior por más de tres años. Es de China y hasta ahora funciona bien", dijo Mutua de la motocicleta marca Haojin.

Mutua dijo que gastó alrededor de 870 dólares en la moto que adquirió en una tienda del centro de Nairobi.

"La mayor parte del dinero fue de mis ahorros y el efectivo lo obtuve de la venta de la otra moto, pero completé con un préstamo de 212 dólares de nuestros grupo de ahorros. Comprar la moto fue una de las mejores decisiones que he tomado este año", aseguró.

Desde que comenzó a usar el vehículo no lo ha llevado a reparación, ni siquiera para composturas leves como abolladuras o fallas de frenos, problema común en muchas motocicletas en la industria del transporte.

"Me gustó la moto porque tiene una buena suspensión, un marco fuerte, las llantas son resistentes y tienen un buen agarre del camino, cuenta con un claxon sonoro y es espaciosa, lo que significa que ocasionalmente puedo transportar a dos pasajeros para maximizar mis ganancias, aunque sé que eso es ilegal", dijo Mutua.

Mutua fue convencido de adquirir una moto por su primo, quien trabaja en una tienda de piezas de repuesto de motocicletas en Nairobi.

"Solía pedirle con frecuencia piezas para mi motocicleta anterior. Una semana compraba llantas, otra equipo, la marcha o hasta pastillas de freno o cadena. El se dio cuenta de que estaba usando mucho dinero y me aconsejó comprarme otra moto".

Su primo le mencionó la marca y Mutua fue a comprarla. Luego de comparar precios en varias tiendas, se fijó en una que le ofrecía lo mejor.

"Ahora obtengo más dinero porque paso más tiempo buscando clientes que en reparar mi moto", explicó Mutua, quien puso una sombra sobre la moto para proteger a los clientes del sol y la lluvia.

Como muchos otros motociclistas, Mutua comienza su día a las 5:30 horas. Recoge a dos estudiantes en una casa y los transporta a una escuela cercana.

"La mañana es la hora pico. Luego voy a la terminal de autobuses a esperar clientes. Esa hora normalmente es un buen momento para el negocio por los embotellamientos. Quienes quieren ahorrar tiempo nos contratan", dijo Mutua, quien agregó que ha influido en otros tres de sus colegas para comprar la moto.

Una vez que la hora pico de la mañana concluye, la cantidad de clientes disminuye, lo que significa que tiene tiempo para descansar. A las 16:00 horas, Mutua recoge a los estudiantes y los regresa a casa con lo que gana 1,3 dólares al día.

Mutua deja de trabajar a las 10 de la noche y a veces más tarde si hay trabajo.

"En un día gano hasta 14 dólares, lo que no está mal porque mantengo a mi familia de tres. Al principio una gran parte de ese dinero era para las reparaciones, pero eso ya no es así".

A unos 10 kilómetros de Donholm, en Kayole, Collins Mukhwana, quien monta una motocicleta Focin, indica que se decidió por ella por su costo bajo.

"Se trata de una moto hecha en China. Lo sé por la escritura sobre ella. La mayoría de las motos de China son muy económicas, lo que hace que la gente pueda adquirirlas. Si no fuera por los chinos no me hubiera comprado mi propia máquina", dijo Mukhwana, quien gastó 750 dólares en la moto, luego de ser empleado durante dos años.

Otras marcas de motocicletas populares en Kenia son de China y otras partes, algunas manufacturadas localmente, como Jingchen, TVS, Ranger, Boxer, Star, Hero, Lion y Premier.

Las motocicletas siguen siendo los vehículos de motor más populares en la nación de Africa Oriental. Los registros de nuevas motos llegaron a 218.057 en 2014, de acuerdo con la Oficina Nacional de Estadísticas de Kenia.

La oficina señaló que de los más de 600.000 empleos creados en el país el año pasado, la mayoría fue en el sector de transporte, principalmente de choferes de moto en el negocios conocidos como boda boda en Kenia.