BEIJING, 24 jun (Xinhua) -- Los legisladores chinos están discutiendo sobre la regulación de las emisiones producidas por las lanchas y los barcos en medio del incremento de los esfuerzos del gobierno chino para luchar contra la contaminación atmosférica.

De acuerdo con un borrador de enmienda de la Ley de Contaminación Atmosférica presentado al Comité Permanente de la Asamblea Popular Nacional (APN, máximo órgano legislativo de China) para su segunda lectura hoy miércoles, los barcos que naveguen en los ríos o en aguas entre ríos y mares tienen que usar diesel estándar para reducir las emisiones.

Mientras tanto, las embarcaciones que atraviesan el mar también deben usar el combustible conforme con el estándar de protección medioambiental después de anclar en los puertos del país, señaló el borrador.

Las emisiones producidas por los barcos supusieron alrededor del 8,4 por ciento del total del dióxido de azufre y el 11,3 por ciento del óxido de nitrógeno en 2013.

China cuenta con ocho de los diez mayores puertos mundiales en término de capacidad de tratamiento de carga.

Según el borrador, las operaciones de los barcos anclados han de usar la electricidad generada en tierra y ofrecida por los puertos, mientras que los puertos, tanto los nuevos como los existentes, deben contar con instalaciones eléctricas costeras.

El borrador también establece sanciones más severas contra los contaminadores que incumplan la ley.

Los contaminadores que no publiquen fielmente sus datos de polución serán multados con hasta 200.000 yuanes (unos 32.200 dólares) y sus instalaciones podrán ser cerradas por las autoridades si rechazan resolver el problema.

Se aplicará las mismas sanciones a aquellos que ocupen o dañen ilegalmente las instalaciones de monitorización de la calidad medioambiental y de emisiones de contaminación del aire.

Las empresas y los departamentos gubernamentales que usan como combustible un carbón inferior al estándar, que es la principal fuente de la contaminación del aire de China, tienen que pagar una multa equivalente a entre una y tres veces el valor del carbón usado, estableció el borrador.