BEIJING, 23 abr (Xinhua) -- China no aprobará la construcción de más aeropuertos en mesetas a grandes altitudes durante al menos dos años, dijo hoy Li Jian, subdirector de la Administración de Aviación Civil (CAAC, por sus siglas en inglés).

Los aeropuertos en mesetas elevadas o muy elevadas enfrentan distintos desafíos de seguridad a los de sus contrapartes de altitudes bajas. No existen estándares internacionales de tecnología para los aeropuertos en mesetas de gran altitud y tomará a China entre dos o tres años diseñar un paquete de estándares. Antes de que esto ocurra, no se aprobará ningún plan, dijo Li.

China tiene ahora 15 de los 42 aeropuertos en mesetas elevadas en el mundo. En 2014, esos aeropuertos manejaron 5,8 millones de pasajeros y 59.000 vuelos, casi una quinta parte más que en 2013.

El Aeropuerto Daocheng Yading, en la provincia de Sichuan, suroeste de China, a 4.411 metros sobre el nivel del mar, es ahora el aeropuerto más elevado del mundo. Pronto será superado por el Aeropuerto Nagqu Dagring de la región autónoma del Tíbet, en el suroeste de China, que se encuentra en construcción y que se ubicará a una altitud de 4.436 metros cuando entre en operaciones este año.

Los aeropuertos en mesetas elevadas son aquellos que están a no menos de 2.438 metros (7.000 pies) sobre el nivel del mar.