BEIJING, 1 abr (Xinhua) -- Beijing añadirá 800 coches sin barreras a su flota de taxis en 2015 para servir mejor a la población discapacitada y a aquellos con dificultades para caminar, informaron hoy miércoles las autoridades del transporte de la ciudad.

La medida supone el primer aumento del número de taxis de la capital china en los últimos 12 años.

En la actualidad, Beijing cuenta con 70 taxis sin barreras, legado de los Juegos Olímpicos de Beijing 2008. Estos serán reemplazados y se añadirán 800 nuevos, según fuentes de la Comisión Municipal de Transporte de Beijing citadas por el Diario de Beijing.

En un taxi para personas con movilidad reducida, el asiento asistido puede ser girado para facilitar la entrada y salida de discapacitados. Además, ofrece más espacio en la parte trasera del coche y acceso más fácil para sillas de ruedas.

Los pasajeros con discapacidad en las zonas céntricas de la ciudad tienen que reservar este tipo de taxi con 2 horas de antelación, mientras que los habitantes de los suburbios necesitan un día de anticipación. Cada vez hay más quejas por el reducido número de taxis sin barreras, incapaz de asumir la demanda.

China cuenta con más de 80 millones de personas discapacitadas, que rara vez son vistas en la calle por la falta de accesibilidad.

En Beijing, donde la construcción de las últimas infraestructuras ha puesto más énfasis en la accesibilidad para los minusválidos después de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2008, las instalaciones, como aceras para ciegos, se hallan frecuentemente bloqueadas o inutilizables.

Ante esta situación, el aumento de taxis sin barreras es considerado como un paso importante para ayudar a los discapacitados. Según la comisión, el número de ese tipo de taxis subirá a 2.000 en 2020.

El número total de taxis de Beijing alcanzó los 66.000 en 2003, y se ha mantenido sin cambios desde entonces debido al espacio limitado de las vías públicas y a la presión ejercida por el control de emisiones. El transporte por taxi representa el 7 por ciento del transporte público total de la ciudad, mucho más alto que el 4 y el 5 por ciento de otros países.