SHANGHAI, China, 6 nov (Xinhua) -- La Comisión de Transporte de Shanghai anunció hoy que la ciudad ha sacado 500.000 bicicletas de las calles desde el 18 de agosto, cuando prohibió que las compañías de compartición de bicicletas pusieron en circulación más de esos vehículos.
Las autoridades dicen que a las compañías de compartición de bicicletas sólo les interesa obtener una mayor participación en el mercado pero prestan poca atención a la gestión de las bicicletas. El incremento de las bicicletas compartidas ha afectado gravemente el orden del tránsito, agregaron.
La comisión dice que ha realizado muchas inspecciones desde agosto para garantizar que se aplique la prohibición y que pronto se redactarán normas para regular el mercado e imponer sanciones, que irán desde multas hasta la pérdida del crédito corporativo.
En septiembre, una prohibición similar fue emitida en Wuhan, capital de la provincia de Hubei, en el centro de China, después de que el número de bicicletas compartidas en el área urbana ascendiera a 700.000, casi el doble de la capacidad del área.
Beijing, cuyas calles tienen 2.35 millones de bicicletas de alquiler pertenecientes a 15 compañías, también estableció normas en septiembre para restringir el crecimiento de las bicicletas compartidas.
El sector de compartición de bicicletas de China se disparó de cero a cifras muy elevadas en menos de tres años. Dos líderes del mercado, ofo y Mobike, alcanzaron un valor de más de 10.000 millones de yuanes (1.500 millones de dólares).
Se espera que el mercado tenga ingresos de 10.300 millones de yuanes este año, un incremento de 736 por ciento con respecto a los 1.200 millones de yuanes en 2016, de acuerdo con un informe de iMedia Research. Además, la firma calculó que el número de usuarios de bicicletas compartidas en China llegará a 209 millones este año, a diferencia de los 28 millones del año pasado.
