Industria de aviación china despega con tecnología desarrollada en el país

ZHUHAI, noviembre 1, 2016 (Xinhua) -- Un avión de combate furtivo J-20, realiza una presentación durante la XI Exhibición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China, en Zhuhai, en la provincia de Guangdong, en el sur de China, el 1 de noviembre de 2016. El avión de combate furtivo J-20, de fabricación doméstica china, realizó su presentación pública durante la exhibición el martes. (Xinhua/Li Gang)

ZHUHAI, 8 nov (Xinhua) -- Una muestra aérea internacional ha presentado las nuevas destrezas de China en tecnología de la aviación y tanto empresas de propiedad estatal como compañías privadas han contribuido al progreso.

La XI Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacio de China, que concluyó el domingo en Zhuhai, en la provincia meridional de Guangdong, acogió varias presentaciones de tecnología de la aviación China, incluido el caza furtivo avanzado J-20.

"Al centrarse en la innovación y los avances tecnológicos, China se ha convertido en uno de los pocos países que sistemáticamente desarrollan armamento aeronáutico avanzado en un amplio espectro", indicó el director general de la Aviation Industry Corporation de China (el conglomerado que fabrica el J-20), Tan Ruisong.

El Y-20, un avión de transporte hecho en China con un peso máximo al despegue de unas 200 toneladas, también subió a los cielos durante la muestra.

"Hemos aprendido una cosa de los años de experiencia: solo a través de la investigación y el desarrollo independientes podemos dominar la tecnología más avanzada", indicó el diseñador jefe del Y-20, Tang Changhong.

La Commercial Aircraft Corporation de China, un fabricante de aeronaves de propiedad estatal, estuvo entre las estrellas de la exposición. Una empresa de arrendamiento financiero encargó 40 unidades de aviones regionales ARJ21-700 y otras dos firmas pidieron 56 aviones grandes de pasajeros C919.

Aunque los aviones de pasajeros todavía dependen de motores fabricados en el exterior, la empresa estatal china Aero Engine Corporation anunció en la muestra que tiene planes de negociar con Honeywell varias iniciativas relacionadas con motores.

La rusa United Aircraft Corporation (UAC) también reveló sus planes de cooperar con empresas chinas en el desarrollo de sus propios motores.

"Una de nuestras áreas claves de cooperación será el desarrollo de motores para aviones, incluido el proyecto del PD-35", explicó a Xinhua el presidente de la UAC, Yury Slyusar.

Aunque la mayor parte de los aviones "hechos en China" que se mostraron son de compañías de propiedad estatal, las empresas privadas también trayeron sus últimas creaciones a la exposición.

El fabricante de drones Starloop Aviation exhibió sus drones propulsados por turbinas, que se pueden utilizar para la asistencia en caso de emergencias y para el control medioambiental.

"La estrategia nacional de integrar los sectores militar y civil ha abierto oportunidades para que las firmas privadas inviertan en la industria de la aviación. Los drones son uno de los campos en los que se puede implicar activamente la inversión privada", afirmó el jefe ejecutivo de Starloop, Tian Song.

"Tanto el sector militar como el civil han realizado grandes progresos", destacó un experto en aviación, Fu Qianshao. "En el futuro, el mayor reto, así como la mayor oportunidad, está en la innovación. La aviación china necesita innovación para 'despegar'", señaló.