NAIROBI, 5 oct (Xinhua) -- El ferrocarril construido por China que comunica Addis Abeba, la capital de Etiopía, con el puerto de Yibuti, y que es el primer ferrocarril electrificado moderno de África, fue inaugurado el miércoles en Addis Abeba.
La construcción de la vía férrea de 752,7 kilómetros, con una velocidad diseñada de 120 kilómetros por hora, se llevó a cabo en seis años. El Grupo de Ferrocarriles de China y la Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China se encargaron de la construcción con una inversión total de 4.000 millones de dólares.
Se espera que el nuevo ferrocarril proporcione a Etiopía, sin salidas al mar, un acceso más rápido al mar y acelere el proceso de industrialización.
El ferrocarril refleja el fortalecimiento de la cooperación entre China y África, y es una continuación de la cooperación amistosa entre China y África en infraestructura ferroviaria. Los siguientes son algunos otros proyectos ferroviarios clave construidos por China en África en años pasados.
-- Ferrocarril Tanzania-Zambia (TAZARA)
Conocido como un monumento a la amistad entre China y África, TAZARA es la principal línea ferroviaria que conecta el este de África con las partes central y meridional del continente. China financió y construyó TAZARA que tiene una longitud total de 1.860,5 kilómetros y se extiende de Dar es Salaam de Tanzania, en el este, hacia New Kapiri Mposhi, centro de Zambia, en el oeste.
China desplegó más de 50.000 trabajadores que laboraron junto con trabajadores de Tanzania y Zambia para completar la construcción del proyecto en cinco años y ocho meses antes de su inauguración oficial en 1976.
-- Ferrocarril Lobito-Luau en Angola
En 2015, se concluyó y entró en operación un proyecto ferroviario de 1.344 kilómetros en Angola.
La línea, construida por la Corporación de Construcción de Ferrocarriles de China, es la de mayor velocidad de viaje en el país y servirá como un significativo corredor económico allí.
El ferrocarril, que comunica a la ciudad costera de Lobito en el oeste con la ciudad de Luau fronteriza con la República Democrática del Congo, es el segundo mayor ferrocarril construido por una compañía china para África después de TAZARA. El ferrocarril estará conectado en el futuro con el ferrocarril Angola-Zambia y con el ferrocarril Tanzania-Zambia.
-- Ferrocarril Abuya-Kaduna en Nigeria
El ferrocarril, construido por la Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China, tiene una longitud de 186,5 kilómetros y comunica a la capital Abuya con el estado noroccidental de Kaduna. Está integrada por nueve estaciones y tiene una velocidad diseñada de 150 kilómetros por hora.
Construido en 2011, el ferrocarril entró en operación en julio de 2016. Es parte de la iniciativa de modernización ferroviaria de Nigeria que busca reemplazar el existente sistema de vía estrecha por un sistema de vía amplia estándar, a la vez que permite operaciones de trenes de alta velocidad en la red ferroviaria.
-- Ferrocarril Standard Gauge en Kenia
En mayo de 2014 China firmó un contrato para construir una vía férrea con un valor de 3.800 millones de dólares que correría entre Mombasa y Nairobi, en Kenia. Con una longitud de alrededor de 480 kilómetros, se espera que el proyecto espera quede terminado en 2017.
El proyecto, que marca la primera fase de una línea que se espera cubra una distancia de alrededor de 2.935 kilómetros y eventualmente conecte a Uganda, Ruanda, Burundi y Sudán del Sur, facilitará el transporte e impulsará el comercio en la región oriental de África.
Cuenta con trenes de pasajeros con una velocidad de 120 kilómetros por hora y trenes de carga diseñados para moverse a 80 kilómetros por hora.
-- Tránsito Ferroviario Ligero de Addis Abeba (AA-LRT) en Etiopía
El AA-LRT electrificado fue el primer tren ligero en el continente africano e incluyó dos líneas con una longitud total de 34 kilómetros. El proyecto, construido por el Grupo de Ferrocarriles de China, entró en operación en septiembre de 2015.
El servicio del tren, que se calcula transporta a unos 60.000 pasajeros al día, ayuda a facilitar los viajes de las personas en la capital etíope.
