PANAMA, 21 feb (Xinhua) -- Los gobiernos de Panamá y Japón firmarán el próximo 18 de abril en Tokio un contrato de financiamiento y gerencia de proyecto para construir la línea 3 del Metro de Panamá, que se proyecta edificar como alivio ante la dificultad de transportar pasajeros entre la capital panameña y la vecina provincia de Panamá Oeste.
La Presidencia de Panamá indicó hoy, en un comunicado, que la firma se hará entre los mandatarios de Panamá, Juan Carlos Varela, y de Japón, Shinzó Abe, con el propósito de arrancar la construcción del proyecto en 2017, y que la obra, con un costo estimado de más 2.000 millones de dólares, culmine en 2022 y beneficie a más de 400.000 usuarios.
Se puntualizó que la firma de este financiamiento forma parte la estrategia de modernización del sistema de transporte del país, que además incluye la integración del servicio de autobuses urbanos con el sistema de transporte Metro que opera con una línea en la capital del país, y la construcción de la Línea 2 y 3 del Metro, y de un Cuarto Puente sobre el Canal.
"Estamos haciendo fuertes inversiones para reestructurar y modernizar el transporte en Panamá", expresó el gobernante panameño.
En la información oficial se detalló, además, que la línea 3 tendrá una extensión de 26,7 kilómetros, con 14 estaciones, según los términos del acuerdo que, se resaltó, fueron sellados por los gobiernos de ambos países el pasado 14 de enero.
La administración Varela también detalló que la construcción de la línea 3 se desarrollará paralela a la del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá, que tendrá una longitud de 6,5 kilómetros, alojará 6 carriles para vehículos, tres (3) por cada sentido de circulación, y doble vía para la línea 3 del Metro de Panamá (en el Pacífico).
Se resaltó que el ministerio de Obras Públicas de Panamá realizó la reunión de homologación del proyecto Diseño y Construcción del Cuarto Puente, con la participación de diversas empresas constructoras nacionales e internacionales provenientes de países como Alemania, Argentina, Brasil, China, Colombia, Costa Rica, Dinamarca, España y Estados Unidos.
Se agregó que también estuvieron presentes compañías de Países Bajos, de Italia, Corea del Sur, México, Portugal, Venezuela y Panamá.
La línea 3 partirá de la Estación de Albrook y recorrerá Arraiján, Nuevo Chorrillo, y llegará a Ciudad del Futuro.
Utilizará el sistema de monorriel, que permitirá cubrir una demanda de hasta 20.000 pasajeros en un sentido, en horas pico (en su fase 1, y en un recorrido en el que el tráfico se hace en horas pico lento por las limitaciones en las carreteras y el alto tráfico vehicular.
También se informó que cada tren contará con 6 vagones, y que se dividirá la operación de la línea en dos circuitos: Circuito Este: Albrook-Nuevo Chorrillo (17,5 kilómetros) y circuito completo: Albrook-Ciudad del Futuro (25,85 kilómetros).
