China fabrica tren bala capaz de circular en clima frío extremo

Actualizado 2015-11-11 02:16:12 | Spanish. xinhuanet. com

El fabricante chino de trenes CRRC anunció la fabricación de un nuevo modelo de tren bala que puede circular a temperaturas de hasta 40 grados Celsius bajo cero.

QINGDAO, China, 10 nov (Xinhua) -- El fabricante chino de trenes CRRC anunció hoy la fabricación de un nuevo modelo de tren bala que puede circular a temperaturas de hasta 40 grados Celsius bajo cero.

El tren bala CRH2G se puede adaptar al frío extremo y a elevadas altitudes, explicó Cheng Jianfeng, ingeniero de Qingdao Sifang de CRRC.

"El desarrollo del CRH2G proporcionará más trenes adaptables para las redes de tren bala de China en desiertos y mesetas. El tren se podrá utilizar en el Ferrocarril de Alta Velocidad Lanzhou-Xinjiang para finales de 2015", dijo Cheng.

El tren CRH2G puede circular a hasta 250 kilómetros por hora.

El tren también está diseñado para resistir la arena y avanzar en lugares a altitudes de hasta 3.600 metros.

La investigación y el desarrollo del tren tomó alrededor de tres años, indicó Qingdao Sifang de CRRC.

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China fabrica tren bala capaz de circular en clima frío extremo

Spanish.xinhuanet.com 2015-11-11 02:16:12

El fabricante chino de trenes CRRC anunció la fabricación de un nuevo modelo de tren bala que puede circular a temperaturas de hasta 40 grados Celsius bajo cero.

QINGDAO, China, 10 nov (Xinhua) -- El fabricante chino de trenes CRRC anunció hoy la fabricación de un nuevo modelo de tren bala que puede circular a temperaturas de hasta 40 grados Celsius bajo cero.

El tren bala CRH2G se puede adaptar al frío extremo y a elevadas altitudes, explicó Cheng Jianfeng, ingeniero de Qingdao Sifang de CRRC.

"El desarrollo del CRH2G proporcionará más trenes adaptables para las redes de tren bala de China en desiertos y mesetas. El tren se podrá utilizar en el Ferrocarril de Alta Velocidad Lanzhou-Xinjiang para finales de 2015", dijo Cheng.

El tren CRH2G puede circular a hasta 250 kilómetros por hora.

El tren también está diseñado para resistir la arena y avanzar en lugares a altitudes de hasta 3.600 metros.

La investigación y el desarrollo del tren tomó alrededor de tres años, indicó Qingdao Sifang de CRRC.

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