BUENOS AIRES, 13 ago (Xinhua) -- Las perspectivas de cooperación entre Argentina y China en materia ferroviaria son muy amplias pese a la distancia geográfica que separa a ambos países, afirmó hoy en esta capital Chen Jian, vicepresidente de Zhuzhou CSR Times Electric Co. Ltd, subsidiaria del grupo CRRC, durante una entrevista exclusiva con Xinhua.
Durante el diálogo, celebrado en el marco de un seminario sobre trenes, el funcionario se refirió a las perspectivas de cooperación bilateral, los trabajos en común y los desafíos futuros para los dos países.
Respecto a los trabajos en común entre CRRC (fabricante de trenes de alta velocidad) y Argentina, Chen mencionó que se han provisto los sistemas de tracción y monitoreo en las líneas clave del área metropolitana de Buenos Aires, como Roca, Sarmiento y Mitre.
"En la línea Roca de trenes, con una cantidad de 300 coches eléctricos, se los provee de sistemas de tracción, de convertidor auxiliar, de control y monitoreo", indicó Chen, quien realiza su primera visita a Argentina.
También enfatizó que los ingenieros chinos "trabajan con sus pares argentinos y se han enamorado de la ciudad".
Entre los desafíos existentes identificó el carácter cerrado del mercado local y la distancia, situaciones que confía se puedan superar.
"Argentina ya tiene una historia en la materia, por lo que las empresas internacionales encuentran que el mercado es cerrado. El segundo desafío, la distancia muy larga", enfatizó.
"La asistencia técnica y el servicio posventa es, entonces, un desafío a resolver precisamente por la distancia", observó.
Para el funcionario, las perspectivas de cooperación "son muy grandes. En los últimos 10 años la industria ferroviaria china ha crecido a niveles mundiales, de avanzada".
Esa renovación, que ahora se busca en Argentina, se hizo en China a finales de los años noventa, "por lo que Argentina podría tomar como ejemplo, como experiencia, ese modelo", destacó.
A modo de ejemplo, mencionó que casi se duplicó la velocidad promedio de los trenes, de 60 kilómetros por hora a 110 kilómetros. "Argentina podría tomar ese ejemplo, esa experiencia para la renovación integral del sistema", subrayó Chen.
"Además, la tecnología china es ampliamente utilizada, es de avanzada, ecológica, lo que la hace muy conveniente para Argentina", resaltó.
Argentina y China han elevado el nivel de su relación bilateral al de asociación estratégica integral, con Beijing como segundo socio comercial del país sudamericano.
