Fabrican en China primer barco del mundo de carga rodada de doble combustible

Spanish.xinhuanet.com   2015-08-06 01:08:11

BEIJING, 5 ago (Xinhua) -- Los trabajos del primer barco de carga rodada (ro-ro) que funciona con dos tipos de combustible comenzaron hoy, de acuerdo con la mayor compañía naviera de China.

El barco, que puede transportar 3.800 vehículos, es el primero que utiliza gas natural licuado (GNL) y fue fabricado por la empresa Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd (NACKS), una empresa de inversión conjunta entre China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO) y Kawasaki Heavy Industries Ltd.

El barco funcionará con GNL mientras navega por el Báltico y el Mar del Norte debido a los estrictos requisitos ambientales europeos y puede utilizar combustible convencional en otras regiones, informó un importante ejecutivo de la compañía.

El barco fue diseñado de manera independiente por NACKS y consume menos combustible y emite menos dióxido de carbono y otros residuos de gases comparado que los barcos de carga convencionales.

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Fabrican en China primer barco del mundo de carga rodada de doble combustible

Spanish.xinhuanet.com 2015-08-06 01:08:11

BEIJING, 5 ago (Xinhua) -- Los trabajos del primer barco de carga rodada (ro-ro) que funciona con dos tipos de combustible comenzaron hoy, de acuerdo con la mayor compañía naviera de China.

El barco, que puede transportar 3.800 vehículos, es el primero que utiliza gas natural licuado (GNL) y fue fabricado por la empresa Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd (NACKS), una empresa de inversión conjunta entre China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO) y Kawasaki Heavy Industries Ltd.

El barco funcionará con GNL mientras navega por el Báltico y el Mar del Norte debido a los estrictos requisitos ambientales europeos y puede utilizar combustible convencional en otras regiones, informó un importante ejecutivo de la compañía.

El barco fue diseñado de manera independiente por NACKS y consume menos combustible y emite menos dióxido de carbono y otros residuos de gases comparado que los barcos de carga convencionales.

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