CHONGQING, 24 sep (Xinhua) -- En un pabellón de exposiciones de la municipalidad de Chongqing, en el suroeste de China, una motocicleta eléctrica todoterreno atrajo a una multitud curiosa. Cerca de allí, las motocicletas eléctricas de estilo retro, los modelos urbanos y las motos eléctricas de alto rendimiento se alineaban, esperando su momento de protagonismo.
Sin embargo, las motocicletas no eran lo único que llamaba la atención. Los compradores recorrían los distintos puestos, deteniéndose a examinar baterías, motores y unidades de control inteligente: los componentes que impulsan a una nueva generación de vehículos eléctricos de dos ruedas.
La escena en la 24ª Exposición Internacional de Motocicletas de China ofrece una visión de un cambio más amplio en la industria de la motocicleta del país: los modelos de nueva energía ya no son una atracción de nicho y están captando cada vez más la atención de fabricantes y compradores.
La exposición, celebrada en Chongqing desde el sábado hasta el martes, reunió a 1.120 expositores y a más de 100 marcas mundiales de motocicletas y vehículos eléctricos, exhibiendo más de 3.000 vehículos. Miles de compradores y distribuidores internacionales procedentes de más de 80 países y regiones acudieron para conocer los nuevos productos chinos.
Para los fabricantes, el cambio se refleja en los productos expuestos. Se están desarrollando las motocicletas eléctricas para una gama de usos cada vez más diversa: desde los viajes interurbanos de larga distancia y los desplazamientos diarios orientados al rendimiento, hasta las competiciones de carreras y la conducción todoterreno.
Además, su expansión trasciende las fronteras de China. Algunas marcas ya se han consolidado en los mercados europeos y estadounidense, y sus motocicletas eléctricas se comercializan actualmente en decenas de países y regiones.
"Las motocicletas eléctricas representan la tendencia del futuro", destacó Hernán Holguín, un comprador colombiano, mientras recorría los distintos puestos observando detenidamente las motocicletas eléctricas chinas.
Para compradores como Holguín, el atractivo va más allá del recinto ferial. El aumento de los precios del combustible, las crecientes necesidades de transporte urbano y el auge del sector de la entrega urgente están impulsando a los mercados sudamericanos a optar por las motocicletas eléctricas chinas, señaló.
Holguín espera alcanzar acuerdos de colaboración durante su viaje y llevar más motocicletas eléctricas chinas a los mercados latinoamericanos.
Este creciente interés también está llamando la atención de los profesionales del sector. Las motocicletas de nueva energía se convertirán en una parte importante del transporte urbano en muchos países y regiones, indicó Zhang Hongbo, secretario general de la Cámara de Comercio de Motocicletas de China (CCCM, por sus siglas en inglés).
A medida que avanza la tecnología, el sector se dirige hacia un desarrollo más ecológico e inteligente, señaló Zhang, añadiendo que se espera que las motocicletas chinas de nueva energía experimenten un mayor crecimiento en los mercados mundiales.
Los analistas sostienen que la vasta y consolidada industria de motocicletas del país proporcionará una base sólida para el crecimiento del sector de las motocicletas eléctricas.
China es el mayor productor de motocicletas del mundo, con una cadena industrial valorada en casi 500.000 millones de yuanes (unos 74.600 millones de dólares). Según la CCCM, el país produjo más de 22,1 millones de motocicletas y vendió cerca de 21,97 millones en 2025.
Chongqing, un importante centro de producción de cuyas líneas de montaje surge aproximadamente una de cada tres motocicletas fabricadas en China, ofrece una visión de cerca de la evolución del sector.
Aquí, las motocicletas de combustión y las eléctricas se desarrollan paralelamente. Los fabricantes importantes como Zonsen y Shineray están acelerando sus planes relacionados con la nueva energía, mientras que los fabricantes de baterías también lanzan nuevas tecnologías y productos, ampliando gradualmente la oferta eléctrica de la industria.
En el primer semestre de este año, Chongqing exportó 117.000 motocicletas y ciclomotores eléctricos por un valor de 515 millones de yuanes. El volumen de exportación aumentó un 130,5 por ciento interanual, mientras que el valor de las exportaciones creció un 66,6 por ciento, según datos de la comisión municipal de economía e informatización.
Para muchos fabricantes, el siguiente paso está claro: incorporar modelos eléctricos a sus líneas de productos.
Fundada en 2024, ZXMOTO se ganó rápidamente un lugar en el mercado con motocicletas de combustión de gran cilindrada. Ahora, está centrando su atención en los modelos eléctricos.
La empresa ya ha obtenido las certificaciones necesarias y las actividades de investigación y desarrollo (I+D) avanzan a buen ritmo, declaró su fundador, Zhang Xue, durante el evento.
A medida que más fabricantes adoptan la electrificación, los expertos del sector ven potencial para que las motocicletas eléctricas sigan la trayectoria de crecimiento de la industria china de automóviles eléctricos.
El sector de las motocicletas puede seguir, replicar e incluso superar la trayectoria de electrificación de la industria automotriz china, afirmó Chen Qingquan, académico de la Academia China de Ingeniería, señalando que las tecnologías tanto de los vehículos como de las baterías han alcanzado ya una etapa de madurez.
"Ha llegado la era de rápido desarrollo para la industria de las motocicletas eléctricas", afirmó Chen.
