El presidente argentino, Alberto Fernández (d), habla durante el acto de firma de acuerdos en materia ferroviaria entre Argentina y China, en el Salón Eva Perón de la Casa Rosada, en la ciudad de Buenos Aires, Argentina, el 11 de diciembre de 2020. China y Argentina avanzaron un paso más en la cooperación en materia ferroviaria tras la firma el viernes de cuatro nuevos acuerdos que permitirán fortalecer la conectividad del país sudamericano, además de impactar positivamente en su nivel de empleo y en sus capacidades exportadoras. (Xinhua/Martín Zabala)
BUENOS AIRES, 11 dic (Xinhua) -- China y Argentina avanzaron un paso más en la cooperación en materia ferroviaria tras la firma hoy viernes de cuatro nuevos acuerdos que permitirán fortalecer la conectividad del país sudamericano, además de impactar positivamente en su nivel de empleo y en sus capacidades exportadoras.
El ministro de Transporte de Argentina, Mario Meoni, destacó, en entrevista con Xinhua y otros medios locales, que el alcance de los convenios valorados en 4.695 millones de dólares, tras asegurar que son "inversiones sumamente importantes y un inicio auspicioso para el país en materia de desarrollo ferroviario".
Las empresas involucradas en la optimización de la red de trenes doméstica son la firma China Railway Construction Corporation Limited (CRCC), China Machinery Engineering Corporation (CMEC), CRRC Corporation Limited, y Yutong.
Los acuerdos constan de la rehabilitación del ferrocarril Belgrano Cargas (norte) por una inversión superior a los 816 millones de dólares, la reactivación del ferrocarril San Martín Cargas por 2.603,6 millones de dólares, al igual que un memorándum de entendimiento para la puesta a punto del tren Norpatagónico (sur), que requerirá inversiones por 784 millones de dólares.
El cuarto convenio contempla la "incorporación de material rodante" a la red de trenes de pasajeros que opera en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y al sistema de transporte de otras 13 provincias argentinas por un monto total de 500 millones de dólares.
Sobre este último memorándum de entendimiento, Meoni explicó que se busca incorporar a la red de trenes del AMBA, unas 111 nuevas unidades eléctricas a la línea Belgrano Sur, mientras que otras 45 se sumarán al ferrocarril Sarmiento y otras 20 al tren Mitre.
El primero de los acuerdos rubricados hoy, relacionado con la rehabilitación del ferrocarril Belgrano Cargas (norte), representa la adenda quinta de un crédito de la firma CMEC tomado por Argentina, que asciende a 850 millones de dólares.
Con esta empresa, el país sudamericano ya tiene obras en ejecución e inversiones por 280 millones de dólares, comentó el ministro.
La obra "nos permitirá conectar las provincias de Santiago del Estero, Tucumán, Salta , Catamarca, Jujuy, Chaco y Santa Fe. La verdad es que tiene un impacto laboral altísimo, más de 3.500 puestos de trabajo directos va a tener esa obra", enfatizó.
De igual manera, con la firma CRCC, Argentina trabaja para unir la provincia de Mendoza (oeste) con los puertos de Rosario y de Buenos Aires (este), reactivando el ferrocarril San Martín Cargas, que atraviesa cinco provincias de importante nivel de productividad agrícola.
"La reconstrucción integral de la red ferroviaria de esta importante línea cruza el centro del país, tiene una conectividad extraordinaria y también genera una importantísima cantidad de puestos de trabajo", dijo Meoni.
El contrato con CRCC por 2.603,6 millones de dólares significó el monto más alto de todos los acuerdos suscritos hoy con las empresas chinas, y funcionará bajo modalidad "EPC", mediante la cual el país asiático proveerá la ingeniería, la tecnología y el equipamiento, dijo el ministro.
El tercer proyecto constó de un memorándum de entendimiento para obtener el financiamiento que requiere la construcción del tren Norpatagónico (sur), que beneficiará a las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Río Negro y Neuquén a lo largo de 660 kilómetros, y generará 5.420 puestos de trabajo, según información ofrecida por la Presidencia argentina.
"Entendemos que es un tren de desarrollo para el futuro de toda la región sur del país, y nos parece sumamente importante que podamos contar con ese tren", comentó Meoni.
El titular de la cartera de Transporte indicó que la pandemia del nuevo coronavirus (COVID-19) paralizó temporalmente algunas obras de infraestructura ferroviaria y procesos licitatorios, los cuales han comenzado a reactivarse con un desembolso inicial de 66 millones de dólares por parte de empresas chinas.
El ministro destacó la cooperación con China como una oportunidad para que el país logre bajar sus costos logísticos y aumente la competitividad de sus exportaciones agrícolas.
