Nuevo ferrocarril en Xinjiang deja pasajes para migración de vida silvestre

Actualizado 2020-12-06 20:54:21 | Spanish. xinhuanet. com

URUMQI, 6 dic (Xinhua) -- Una nueva línea ferroviaria que conecta la región autónoma uygur de Xinjiang y la provincia noroccidental china de Qinghai ha dejado 140 pasadizos para la migración de vida silvestre, informaron los diseñadores del ferrocarril.

Los pasajes están reservados en la sección Xinjiang del ferrocarril Golmud-Korla ya que atraviesa Lop Nur, una reserva natural nacional para camellos salvajes.

Se han construido un total de 13 túneles y 127 puentes para la migración de animales grandes, medianos y pequeños en la reserva, hogar de más de 500 camellos salvajes, precisó Wang Xinshuan, gerente de proyecto de un instituto de diseño ferroviario local afiliado a China Railway First Survey and Design Institute Group Co., responsable de la sección de Xinjiang.

La línea también ha evitado pasar por una importante fuente de agua para la vida silvestre a costa de una inversión adicional para garantizar que la construcción y operación del ferrocarril no afecten la fuente de agua potable de los animales salvajes.

La línea Golmud-Korla de 1.206 kilómetros, que comenzó a construirse en 2015, es un importante pasaje ferroviario que conecta Xinjiang y otras partes de China.

La sección de Qinghai entró en operación en junio de este año y se espera que la sección de Xinjiang comience a operar el 9 de diciembre.

 
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Nuevo ferrocarril en Xinjiang deja pasajes para migración de vida silvestre

Spanish.xinhuanet.com 2020-12-06 20:54:21

URUMQI, 6 dic (Xinhua) -- Una nueva línea ferroviaria que conecta la región autónoma uygur de Xinjiang y la provincia noroccidental china de Qinghai ha dejado 140 pasadizos para la migración de vida silvestre, informaron los diseñadores del ferrocarril.

Los pasajes están reservados en la sección Xinjiang del ferrocarril Golmud-Korla ya que atraviesa Lop Nur, una reserva natural nacional para camellos salvajes.

Se han construido un total de 13 túneles y 127 puentes para la migración de animales grandes, medianos y pequeños en la reserva, hogar de más de 500 camellos salvajes, precisó Wang Xinshuan, gerente de proyecto de un instituto de diseño ferroviario local afiliado a China Railway First Survey and Design Institute Group Co., responsable de la sección de Xinjiang.

La línea también ha evitado pasar por una importante fuente de agua para la vida silvestre a costa de una inversión adicional para garantizar que la construcción y operación del ferrocarril no afecten la fuente de agua potable de los animales salvajes.

La línea Golmud-Korla de 1.206 kilómetros, que comenzó a construirse en 2015, es un importante pasaje ferroviario que conecta Xinjiang y otras partes de China.

La sección de Qinghai entró en operación en junio de este año y se espera que la sección de Xinjiang comience a operar el 9 de diciembre.

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