China cava túnel a través de montaña con gases tóxicos

Actualizado 2020-07-10 02:59:08 | Spanish. xinhuanet. com

KUNMING, 9 jul (Xinhua) -- Trabajadores chinos excavaron hoy jueves un túnel de alto riesgo que corre a través de capas de roca que contienen una variedad de gases tóxicos.

El túnel Hongdoushan en la provincia de Yunnan, suroeste de China, es parte de un proyecto ferroviario para unir a las ciudades de Dali y Lincang. Su construcción comenzó en mayo de 2016.

Alrededor de 73 por ciento del túnel de 10,6 kilómetros atraviesa áreas altamente peligrosas que contienen ocho gases dañinos, incluidos sulfuro de hidrógeno y dióxido de carbono, de acuerdo con la constructora del túnel, China Railway No.10 Engineering Group Co. Ltd.

La compañía dijo que es la primera vez que un proyecto de túnel chino ha encontrado gases dañinos de tantas categorías y en concentración tan elevada.

Quan Fei, ingeniero en jefe adjunto del proyecto, dijo que los trabajadores tuvieron que usar máscaras antigas y soportar temperaturas de hasta 40 grados Celsius durante el periodo de construcción de cuatro años.

Con una velocidad diseñada de 160 kilómetro por hora, el ferrocarril electrificado de Dali a Lincang de 202 kilómetros de longitud será la primera vía férrea que una a Lincang, cuya operación se espera impulse la conectividad de China con los países vecinos.

 
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China cava túnel a través de montaña con gases tóxicos

Spanish.xinhuanet.com 2020-07-10 02:59:08

KUNMING, 9 jul (Xinhua) -- Trabajadores chinos excavaron hoy jueves un túnel de alto riesgo que corre a través de capas de roca que contienen una variedad de gases tóxicos.

El túnel Hongdoushan en la provincia de Yunnan, suroeste de China, es parte de un proyecto ferroviario para unir a las ciudades de Dali y Lincang. Su construcción comenzó en mayo de 2016.

Alrededor de 73 por ciento del túnel de 10,6 kilómetros atraviesa áreas altamente peligrosas que contienen ocho gases dañinos, incluidos sulfuro de hidrógeno y dióxido de carbono, de acuerdo con la constructora del túnel, China Railway No.10 Engineering Group Co. Ltd.

La compañía dijo que es la primera vez que un proyecto de túnel chino ha encontrado gases dañinos de tantas categorías y en concentración tan elevada.

Quan Fei, ingeniero en jefe adjunto del proyecto, dijo que los trabajadores tuvieron que usar máscaras antigas y soportar temperaturas de hasta 40 grados Celsius durante el periodo de construcción de cuatro años.

Con una velocidad diseñada de 160 kilómetro por hora, el ferrocarril electrificado de Dali a Lincang de 202 kilómetros de longitud será la primera vía férrea que una a Lincang, cuya operación se espera impulse la conectividad de China con los países vecinos.

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