MONTEVIDEO, 19 mayo, 2020 (Xinhua) -- Imagen del 19 de mayo de 2020 de autobuses eléctricos estacionados durante una presentación en la plaza Independencia, en la ciudad de Montevideo, capital de Uruguay. El sistema de transporte de Montevideo presentó el martes treinta autobuses eléctricos de las marcas chinas BYD y Yutong que transportistas privados incorporaron a su flota con el apoyo de un subsidio del Gobierno de Uruguay para la movilidad con fuentes renovables. (Xinhua/Nicolás Celaya)
MONTEVIDEO, 19 may (Xinhua) -- El sistema de transporte de Montevideo presentó hoy treinta autobuses eléctricos de las marcas chinas BYD y Yutong que transportistas privados incorporaron a su flota con el apoyo de un subsidio del Gobierno de Uruguay para la movilidad con fuentes renovables.
El presidente uruguayo, Luis Lacalle Pou, recorrió las unidades ubicadas frente a la Torre Ejecutiva, sede del Gobierno, en la céntrica Plaza Independencia, y saludó a las firmas por el "gesto" de invertir con una economía afectada por la pandemia de COVID-19.
Lacalle Pou subrayó en diálogo con empresarios y autoridades que esta iniciativa impulsa el "cuidado del medio ambiente" para las "futuras generaciones".
Este proyecto de transporte genera "soberanía", en especial para un país como Uruguay que no es productor de petróleo pero "sí buen generador de energía", sostuvo.
Las unidades de última generación, 20 de la marca BYD (adquiridas por CUTCSA) y 10 de Yutong (compradas por UCOT, COMESA y COETC), cuentan con aire acondicionado, Wi-Fi y plataforma accesible, y estarán en servicio en los próximos días.
El ministro de Industria, Energía y Minería, Omar Paganini, afirmó que con este subsidio el Gobierno busca incentivar "la electrificación del transporte, en particular el público, que es donde es más fácil comenzar y el más importante porque mueve a la mayor parte de los ciudadanos".
Paganini señaló que esta inversión "aumenta la soberanía energética" al reducir la dependencia del petróleo y genera "un menor impacto ambiental".
"Esperamos que en el mediano plazo, cuando haya un parque más desarrollado, se pueda impactar en el precio del boleto también", afirmó.
El subsidio estatal para las empresas privadas cubre la diferencia de precio entre una unidad diésel convencional y otra eléctrica de similares dimensiones.
Hasta el momento el único autobús eléctrico que circulaba por Montevideo era uno de CUTCSA de la automotriz BYD, que llegó al país en 2016, a la vez que COETC cuenta en su flota desde 2018 con un autobús híbrido (diésel-eléctrico).
