RÍO DE JANEIRO, 17 dic (Xinhua) -- El gobierno brasileño busca atraer 40 aerolíneas extranjeras para entrar en el mercado doméstico y aumentar la competencia, algo que haría disminuir los precios de los billetes, informaron hoy fuentes oficiales.
"Estamos trabajando para que buena parte de los aviones que están llegando a América Latina en 2020 vengan a Brasil", explicó el jefe de la Secretaría Nacional de la Aviación Civil (SAC), Ronei Saggioro.
Tras la quiebra de Avianca Brasil este año, actualmente tres compañías concentran la mayoría de los vuelos domésticos en Brasil: Latam, Gol y Azul.
Para facilitar la llegada de nuevas compañías, el Congreso brasileño aprobó recientemente la abertura del 100 por ciento del capital de las aerolíneas para actuar en el país, acabando con la obligación de que el capital fuera mayoritariamente brasileño.
Saggioro aseguró que 2019 fue un año complicado para la aviación brasileña por la salida del mercado de Avianca Brasil, "empresa que tenía el 14 por ciento de media del mercado doméstico, aunque en algunas áreas específicas tenía más de la mitad", comentó.
Con la salida de Avianca Brasil, los precios de los billetes en las principales rutas de las aerolíneas llegaron a aumentar hasta un 140 por ciento.
Una de las intenciones del gobierno brasileño es atraer las compañías de bajo coste, las llamadas 'low cost'. Para ello, el Congreso votó acabar con la gratuidad de las maletas facturadas, dando la posibilidad a todas las compañías de cobrar por ellas.
Con ello, tres low cost llegaron a Brasil: Norwegian, Sky Airline y Flybondi, que conectan respectivamente con Londres, Chile y Argentina. A partir del 27 de diciembre, Jet Smart debe pasar a operar entre Chile y Salvador.
