Una bailarina de Azerbaiyán participa en la Exhibición Internacional de Horticultura de Beijing en la capital china el 26 de mayo de 2019. (Xinhua/Ren Chao)
La cooperación de beneficio mutuo entre Azerbaiyán y China impulsará una integración perfecta de Azerbaiyán para convertirse en un centro de transporte regional a través de la iniciativa China de la Franja y la Ruta.
BAKU, 23 sep (Xinhua) -- Azerbaiyán, con su importante ubicación geográfica, ha sido fiel a su orientación estratégica en el desarrollo del transporte regional en los últimos años.
El país de Asia Central aspira a promocionarse como un centro de energía, transporte y logística que conecte Europa y Asia.
Como parte de este esfuerzo, el gobierno de Azerbaiyán está tratando de hacer del corredor de Transporte Internacional Transcaspiano (TITR, siglas en inglés) un proyecto modelo para mejorar la cooperación entre China y Azerbaiyán en los campos de infraestructura e interconectividad.
La ruta cubre 3.500 kilómetros, conectando Dostyk, Kazajistán, en el este, con Bakú, Azerbaiyán, en el oeste.
El trazado principal de la ruta es un ferrocarril, parte del cual cruza el mar Caspio en ferry.
En una entrevista con Xinhua, el presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, reafirmó las grandes perspectivas de cooperación en el área de transporte, entre China y su país.
"Estamos invirtiendo en gran medida en infraestructura para construir carreteras, autopistas y aeropuertos", informó el presidente.
El presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, asiste a la reunión de alto nivel del Segundo Foro Internacional de Cooperación de la Franja y la Ruta en Beijing, China, el 26 de abril de 2019 . (Xinhua/Chen Yehua)
"La construcción del ferrocarril Bakú-Tiflis-Kars que conecta Asia y Europa es la ruta de transporte más corta para llevar mercancías desde China a Europa y viceversa", agregó.
En realidad, con los esfuerzos conjuntos en los últimos años, se han logrado resultados significativos en la integración de Azerbaiyán en la construcción del TITR a través de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, propuesta por China.
El 6 de julio, el tren Chang'an Block de la China Railway Express (CRE, siglas en inglés) llegó sin problemas a Bakú, capital de Azerbaiyán, después de un viaje de 17 días desde la ciudad de Xi'an, en el oeste de China, transportando equipos de maquinaria y aparatos electrónicos. Esto marcó la apertura de la ruta ferroviaria multimodo de la China Railway Express hacia Bakú.
La operación de la ruta proporciona una vía de transporte terrestre que une esos países con China, unos 20 días más rápido que la ruta marítima.
Con la puesta en funcionamiento de más trenes de la CRE, la importante ruta terrestre se rejuvenece y presencia la preparación para la conectividad de la Franja y la Ruta.
Estudiantes del Instituto Confucio de Bakú muestran sus trabajos de caligrafía china durante una celebración en la capital de Azerbaiyán el 1 de octubre de 2011. (Xinhua/Liu Yang)
El profesor del Instituto de Estudios Orientales de la Academia Nacional de Ciencias de Azerbaiyán, Rafiq Abbasov aseveró que el TITR es una ruta rápida de transporte terrestre, que puede llevar productos chinos a Europa en unos 20 días, mucho mejor que la ruta marítima.
El TITR conecta a China con Europa a través de Kazajistán, Azerbaiyán y Georgia. Actualmente, Azerbaiyán se está coordinando con los países a lo largo de la ruta para reducir los aranceles y acortar el tiempo de despacho de aduana para atraer más productos internacionales para usar la ruta en cuestión.
La cooperación de beneficio mutuo entre Azerbaiyán y China en este ámbito impulsará una integración perfecta de la visión de Azerbaiyán para convertirse en un centro de transporte regional con la iniciativa China de la Franja y la Ruta, a fin de facilitar la conectividad regional y beneficiar a las personas en la región. Fin
