HARBIN, 31 may (Xinhua) -- Los dos lados del primer puente vial que conecta a China con Rusia a través del río Heilongjiang fueron unidos hoy viernes.
El puente, que mide 1.284 metros de largo y 14,5 de ancho, se extiende desde Heihe, una ciudad fronteriza de la provincia nororiental china de Heilongjiang, hasta la vecina ciudad rusa de Blagoveshchensk.
En Rusia el rio Heilongjiang es conocido como Amur.
La obra es una parte clave de un proyecto vial de 19,9 kilómetros que comienza en la carretera Jilin-Heilongjiang y termina en otra de Blagoveshchensk. El proyecto requiere de la inversión de unos 2.470 millones de yuanes (358 millones de dólares). Del total, 566 millones de yuanes son aportados por China y los restantes 1.900 millones por Rusia.
Para garantizar la calidad del proyecto, y teniendo en cuenta las temperaturas extremadamente bajas que reinan en la zona, ingenieros de los dos países utilizaron vigas de acero que resisten hasta 60 grados centígrados bajo cero, así como 60.000 juegos de pestillos de acero de alta resistencia a la intemperie.
Adicionalmente, y para minimizar el impacto sobre el ecosistema del río, en el diseño y la construcción del puente se han aplicado estrategias respetuosas con el medio ambiente.
El gerente general de la empresa mixta sino-rusa a cargo del proyecto, Huang Yunyong, dijo que este había realizado también la adquisición de alevines para liberarlos en el curso superior del cuerpo de agua. Las autoridades de protección ambiental harán un monitoreo estricto de la calidad del agua y de la tasa de supervivencia de los peces durante la temporada de desove.
Heihe y Blagoveshchensk están frente a frente, separadas solo por el río. En el marco de la estrategia de China para abrirse de forma más plena al mundo, las dos ciudades están experimentando un acelerado incremento de los intercambios entre sus habitantes y de sus relaciones comerciales.
Sin embargo, la construcción de infraestructura fronteriza entre los dos países no avanza al mismo ritmo, lo que se ha convertido en un obstáculo para potenciar aún más el comercio bilateral.
La idea de construir el puente fue propuesta en 1988. Las obras comenzaron en diciembre de 2016 y estarán listas en octubre.
Gracias al puente, el flujo de pasajeros entre las dos ciudades podría alcanzar los 1,4 millones para el año 2020, es decir, el triple de la cifra actual. Asimismo, el volumen de carga registrará un incremento de diez veces, llegando a 3 millones de toneladas.
