BEIJING, 5 may (Xinhua) -- Más aerolíneas chinas están lanzando nuevos vuelos que conectan las ciudades de tercer y cuarto nivel del país, donde ven más oportunidades de negocios en el tráfico aéreo que en las principales ciudades, informó la edición de hoy domingo del diario local en inglés "China Daily".
"A muchas aerolíneas nacionales les gustaría lanzar vuelos a ciudades importantes como Shanghai, Nanjing y Hangzhou, pero los tiempos de vuelo disponibles en las ciudades de primer y segundo nivel son bastante ajustados", aseguró al diario Li Xiaojin, profesor de economía aeronáutica en la Universidad de Aviación Civil de China en Tianjin.
"Al lanzar nuevos vuelos en ciudades más pequeñas, las aerolíneas pueden obtener ganancias netas tras dos o tres años de operaciones. En la etapa inicial, normalmente hay algunas políticas favorables de precios y servicios. En los próximos años, los tiempos de vuelo disponible en esos aeropuertos más pequeños puede llegar a ser preciosos también", añadió.
Spring Airlines, una aerolínea de bajo costo china con sede en Shanghai, por ejemplo, ha establecido tres bases estratégicas desde 2017, entre ellas los aeropuertos en Yangzhou, Ningbo y Shantou, además de sus principales aeropuertos centrales en Shanghai.
"Para los vuelos nacionales, los tiempos de vuelo recién agregados en los aeropuertos de primer nivel eran bastante escasos el año pasado, y la expansión de la escala de los aeropuertos de segundo nivel se estaba desacelerando. Frente a los cuellos de botella del aumento de capacidad, necesitamos construir una red de vuelos y una estructura de centros diversas y tridimensionales", señaló Zhang Wu'an, vicepresidente de Spring Airlines.
