BRASILIA, 4 ene (Xinhua) -- El presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, expresó hoy dudas sobre el modelo de fusión entre la empresa de aviación brasileña Embraer y la estadounidense Boeing, que está en discusión desde el año pasado entre ambas compañías.
En una conferencia de prensa a la salida de la base aérea de Brasilia, tras la toma de posesión del nuevo comandante de la Aeronáutica, Antonio Carlos Moretti Bermudez, Bolsonaro dijo que la última propuesta presentada en diciembre pasado puede afectar a los intereses brasileños, sin embargo no entró en detalles.
"Es un patrimonio nuestro, sabemos de la necesidad de esa fusión hasta para que ella (Embraer) consiga competitividad y no se pierda con el tiempo", dijo el mandatario.
Bolsonaro hizo referencia a la opción de venta de acciones presentada en la propuesta de fusión entre Embraer y Boeing.
La fusión incluiría el área de aviación comercial de Embraer y servicios asociados, con una participación en ese segmento del 80 por ciento para Boeing -que pagaría por el negocio un valor de 4.200 millones de dólares- y del 20 por ciento para Embraer.
Según ese modelo, la empresa brasileña puede deshacerse totalmente de ese 20 por ciento de la "NewCo", la nueva compañía que produciría los actuales jets regionales de Embraer y desarrollaría nuevos modelos.
Por el acuerdo, si esta opción se ejerce en los primeros 10 años de la nueva empresa, Boeing tendría que pagar a Embraer el valor del 20 por ciento en la fecha de fundación de NewCo, equivalente a 1.050 millones de dólares.
Si esto ocurre después de la primera década, los estadounidenses pagarían el valor de cada una de las acciones de la empresa al día en que se cierre el negocio.
El 17 de diciembre, en la fase final del gobierno del entonces presidente brasileño, Michel Temer, el Ministerio de Hacienda fue notificado sobre el proceso de fusión, con un plazo de 30 días para manifestarse sobre el aspecto jurídico del acuerdo.
El dictamen jurídico corresponderá a la Procuraduría General de Hacienda Nacional, y sobre la base de ese dictamen el gobierno tomará una decisión.
Aunque Embraer fue privatizada en 1994, el gobierno brasileño es dueño de una "golden share", una acción especial que le da derecho a veto en decisiones importantes.
La acción reserva al gobierno la última palabra en cuestiones como la transferencia de control de la compañía, interrupción en la provisión de piezas de aeronaves militares y cambio de nombre.
Fundada en 1969, Embraer es líder mundial en la fabricación de aeronaves regionales. Fin
