Xinjiang estrena segunda línea férrea para exportar carbón

Spanish.xinhuanet.com   2019-01-03 18:45:52

URUMQI, 3 ene (Xinhua) -- La provincia china de Xinjiang, en el extremo occidental del país, ha empezado la fase de pruebas de un segundo ferrocarril especializado en el transporte de carbón a otras partes del país.

Un tren de mercancías cargado con 3.700 toneladas de carbón salió de la estación de Naomaohu, en el distrito de Yiwu, con destino a la estación de Hongliuhe, en la vecina provincia de Gansu.

El tren tiene en la actualidad una capacidad anual de transporte de carbón de 39,5 millones de toneladas. A largo plazo, esta aumentará a 150 millones, lo que permitirá sacar rédito económico de los recursos energéticos de Xinjiang.

La línea, de 435,6 kilómetros, fue construida por una filial de la empresa Guanghui Energy, con una inversión privada de 10.900 millones de yuanes (1.600 millones de dólares), según el China Railway Urumqi Group.

La construcción empezó en 2012 y tomó seis años.

La fase de pruebas pone fin a la ausencia de trenes en las regiones carboníferas de Naomaohu y Santanghu del noreste de Xinjiang, y ayudará a enviar la energía y productos agrícolas locales a otras partes del país, según el presidente del Xinjiang Guanghui Industry Investment Group, Shang Jiqiang.

Xinjiang es rica en carbón, pero hasta la apertura de esta línea, la única especializada en transporte de carbón afuera de la región no satisfacía la demanda. Las autoridades locales propusieron en 2009 construir otras dos para complementar la principal.

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Xinjiang estrena segunda línea férrea para exportar carbón

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URUMQI, 3 ene (Xinhua) -- La provincia china de Xinjiang, en el extremo occidental del país, ha empezado la fase de pruebas de un segundo ferrocarril especializado en el transporte de carbón a otras partes del país.

Un tren de mercancías cargado con 3.700 toneladas de carbón salió de la estación de Naomaohu, en el distrito de Yiwu, con destino a la estación de Hongliuhe, en la vecina provincia de Gansu.

El tren tiene en la actualidad una capacidad anual de transporte de carbón de 39,5 millones de toneladas. A largo plazo, esta aumentará a 150 millones, lo que permitirá sacar rédito económico de los recursos energéticos de Xinjiang.

La línea, de 435,6 kilómetros, fue construida por una filial de la empresa Guanghui Energy, con una inversión privada de 10.900 millones de yuanes (1.600 millones de dólares), según el China Railway Urumqi Group.

La construcción empezó en 2012 y tomó seis años.

La fase de pruebas pone fin a la ausencia de trenes en las regiones carboníferas de Naomaohu y Santanghu del noreste de Xinjiang, y ayudará a enviar la energía y productos agrícolas locales a otras partes del país, según el presidente del Xinjiang Guanghui Industry Investment Group, Shang Jiqiang.

Xinjiang es rica en carbón, pero hasta la apertura de esta línea, la única especializada en transporte de carbón afuera de la región no satisfacía la demanda. Las autoridades locales propusieron en 2009 construir otras dos para complementar la principal.

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