Por Victoria Argüello
BUENOS AIRES, 28 nov (Xinhua) -- Pese a los cambios políticos que ha enfrentado América Latina en los últimos cinco años, la relación y su acercamiento con China se ha mantenido y puede profundizarse aún más, sostuvo el politólogo argentino Diego Mazzoccone.
El director ejecutivo del Centro Latinoamericano de Estudios Políticos y Económicos de China (CLEPEC) ponderó iniciativas chinas como la de una comunidad de destino China-América Latina y el Caribe y la de la Franja y la Ruta que prevé incorporar mediante inversiones en infraestructura y mayor integración comercial a la región.
"Considero que la comunidad de destino China-América Latina y el Caribe es un concepto utilizado por China para planificar la cooperación presente y futuro de ambas regiones, basada en la amistad, el ganar-ganar y en un destino en común pese a las distancias y diferencias culturales", sostuvo Mazzoccone en entrevista con Xinhua.
Aseguró que los cambios políticos permanentes y una atención de la región hacia sus contradicciones internas han incidido en que el concepto de "comunidad de destino" aún no tenga una mayor fuerza en la región latinoamericana.
Hace cuatro años, el presidente chino, Xi Jinping, propuso en una inédita reunión con mandatarios de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC) construir una comunidad de destino entre ambas partes.
En contraparte, la Iniciativa de la Franja y la Ruta y su mirada a la región ha permitido materializar rápidamente megaproyectos de infraestructura en diversas áreas, como el caso de Argentina, donde empresas chinas participan de la construcción de plantas fotovoltaicas en el norte del país y de represas hidroeléctricas en el sur patagónico, agregó.
China contribuye en la recuperación de la red ferroviaria argentina, tanto la de carga como la de pasajeros, no limitando su cooperación al hecho de proveer insumos (material rodante, maquinarias y vías) sino también a través del financiamiento.
Para Mazzoccone, la Iniciativa de la Franja y la Ruta "es fundamental para nuestra región, visto que uno de los principales problemas son el déficit en infraestructura logística para favorecer el comercio y la competitividad".
"Esta infraestructura es necesaria dentro de cada país, especialmente en los más grandes como Argentina y Brasil, donde las distancias son importantes y un desarrollo logístico permitirá bajar costos y optimizar tiempos para lograr ser más competitivos a nivel internacional", dijo.
En el ámbito comercial, el politólogo destacó una "profundización", aunque sugiere aumentar, diversificar y agregar valor a las exportaciones latinoamericanas a China.
En su opinión, debe haber "una mayor capacitación sobre cómo hacer negocios con China, una mayor articulación pública-privada y (mayor) participación en ferias comerciales en China".
"Los sectores que mayor potencialidad tienen para nuestra región es todo lo vinculado a los alimentos y en menor medida energías renovables, turismo y software", acotó.
Sobre las relaciones diplomáticas que cada vez más países de América Latina y el Caribe han establecido con China, como Panamá, República Dominicana y El Salvador, Mazzoccone indicó que estas decisiones tienen que ver "con que al día de hoy es casi imposible no tener relaciones diplomáticas con la segunda potencia mundial y con uno de los motores de la economía global".
El experto destacó el "avance notable" de China en el continente latinoamericano, un avance que, según Mazzoccone, también está determinado por la relación estratégica integral en la que China ha avanzado con algunos países de América Latina.
El presidente Xi está realizando una visita de Estado en España, la primera escala de su actual gira por Europa y América Latina, que también lo llevará a Argentina, Panamá y Portugal.
En Buenos Aires, Argentina, Xi asistirá también a la XIII cumbre del G20.
