MEXICO, 20 nov (Xinhua) -- La Iniciativa de la Franja y la Ruta traería importantes beneficios a la región latinoamericana en el aspecto comercial y en materia de infraestructura, coincidieron este martes en Ciudad de México diversos especialistas chinos y mexicanos.
La iniciativa, propuesta por China en el 2013, busca construir una red de comercio e infraestructura que conecte Asia con Europa y Africa a lo largo de las antiguas rutas comerciales de la Ruta de la Seda.
Los países latinoamericanos "forman parte de la extensión natural de la ruta de la seda marítima y son participantes indispensables de la cooperación internacional" de este proyecto, destacaron los expertos, durante el "Seminario Internacional y Presentación del libro "China BRI: o el nuevo camino de la seda".
"China BRI: o el nuevo camino de la seda", es una obra que en 487 páginas reúne trabajos de más de 20 académicos de Asia, América Latina y Estados Unidos y está, editada por el Instituto de Investigaciones Jurídicas de la Universidad Autónoma de México, el Instituto para el Desarrollo Industrial y el Crecimiento Económico de México (IDIC) y la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) de México.
Para el miembro del Instituto de Economía y Política Mundiales de la Academia China de Ciencias Sociales (CASS, sigla en inglés), Sun Jie, la cooperación internacional e inversión facilitará el desarrollo de los países y que la Franja y la Ruta ofrece una puerta para elevar la productividad y a impulsar el crecimiento económico mundial.
Sostuvo que el BRI es "un proyecto enorme" que implica a casi todos los países del mundo, por lo que también, dijo, se requiere un programa, así como coordinación en todos los niveles para seguir por esa vía.
En coincidencia, el coordinador del Programa de Estudios de Asia-Pacífico (PEAP) del Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM) de México, Ulises Granados, dijo que la Franja y la Ruta trata de una iniciativa que no sólo se centra en la economía, sino también en una mayor comunicación e intercambio, reflejados en todos los aspectos; tales como la política, la economía y la cultura.
Los ponentes del encuentro explicaron que la iniciativa de la Franja y la Ruta cuenta con el respaldo de cerca de 100 países y organizaciones internacionales que generan un accionar de amplio espectro e intensa dinámica de cooperación.
Además, dijeron que en la región latinoamericana ya han rubricado el memorándum de adhesión algunos países y otros países transitan por el proceso de análisis técnico.
La académica e investigadora de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM), México, Ana Teresa Gutiérrez, consideró que se debe seguir abriendo espacios no solamente a nivel académico, sino también para la sociedad civil. Además espera que se conozca este gran proyecto macro con "potencial de derramar riqueza en los próximos años".
Asimismo, los expertos reconocieron que la iniciativa podría ayudar a amortiguar el impacto del creciente proteccionismo de Estados Unidos, al tiempo de permitir a China promover mejor sus instituciones financieras y su estrategia de integración comercial con otras economías.
La profesora Gutiérrez precisó que economías como las de América Latina podrían verse afectadas por el proteccionismo estadounidense y la Franja y la Ruta ofrece una oportunidad para obtener un mayor acceso a mercados asiáticos claves.
"Es necesario sensibilizar a la sociedad de toda América Latina sobre las oportunidades que vienen fuera de la región, entre ellas la nueva Ruta de la Seda, pero también otro proyecto que venga de un gobierno post-Trump , de Estados Unidos", insistió a su vez y por separado Granados.
