ENTREVISTA: Destacan cooperación de China en proyectos clave para el desarrollo de Argentina

Spanish.xinhuanet.com   2018-09-05 02:09:58

Por Victoria Argüello

BUENOS AIRES, 4 sep (Xinhua) -- El presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Guillemo Fiad, valoró de manera positiva las inversiones y participación de China en proyectos de infraestructura que mejorarán de manera estratégica la capacidad de conectividad entre las provincias de Argentina.

En entrevista con Xinhua, Fiad destacó la presencia de China en proyectos como la renovación de 1.700 kilómetros de vías de la Línea ferroviaria Belgrano Cargas, que conecta el noroeste argentino con el polo exportador de la ciudad de Rosario, en la provincia de Santa Fe (centro-este).

El directivo además invitó a las empresas chinas a fortalecer e incrementar sus inversiones en el país sudamericano.

China y Argentina trabajan conjuntamente para renovar las locomotoras y vagones de distintos trenes, entre ellos los de la Línea San Martín y General Urquiza Cargas, encargados de transportar productos primarios, como la soya, hasta el puerto de Rosario.

Pero además de ello, según Fiad, la contribución de China ha trascendido a la renovación exclusiva de vías y material rodante, y está también presente en proyectos de mejora de infraestructuras en el propio sistema de puertos, así como en sus vías de acceso.

"Estamos trabajando en rebajar los tiempos de llegada a los mercados, de optimización de la velocidad comercial del tren y también mejorando el acceso a los puertos, al puerto de Rosario que requiere mayor infraestructura. Estamos trabajando con las empresas chinas para mejorar esto", señaló.

Uno de los proyectos en los que desde Trenes Argentinos Infraestructura se muestra interés respecto a la participación china, es la construcción de un tren en la región de la Patagonia (sur).

"El Tren Nor-patagónico que estamos desarrollando, que esperamos lanzarlo a través de un esquema de iniciativa público-privada, esperamos que empresas chinas participen, es un proyecto muy atractivo, un proyecto que va a permitir dinamizar las economías del norte de la Patagonia argentina", comentó Fiad.

El proyecto ferroviario, agregó el directivo, le va a permitir a Argentina una "dinamización de sus economías regionales", así como una "nueva oportunidad para desarrollarse".

"El apoyo chino, en este caso, sería clave y confiamos que va a seguir siendo así", expresó Fiad luego de valorar de manera positiva los logros alcanzados tras dos años de puesta en marcha la renovación de la Línea Belgrano Cargas.

Pero además de la conectividad terrestre enfocada en el área comercial, China contribuye en la renovación y optimización del tren de pasajeros de Argentina, ejemplo de ello es la Línea Roca, la más grande de la red nacional argentina, también resaltada por Fiad.

Desde el año 2014, tres de las siete líneas suburbanas del ferrocarril bonaerense han incorporado en su flota a las unidades chinas, como parte de los convenios firmados por el gobierno de Argentina y la empresa china CRRC, la mayor fabricante de equipo de transporte ferroviario de China.

"No tengo duda de que China tiene mucha capacidad, no solamente financiera, sino técnica, productiva y de conocimiento para seguir apoyando a Argentina en su desarrollo", reiteró Fiad.

Para el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, la relación entre China y Argentina "apenas comienza", y aseguró que en la medida en que se avance también en otras iniciativas, ambos países podrán fortalecer la cooperación bilateral.

Actualmente los dos países desarrollan otros proyectos que van desde represas hidroeléctricas en el sur del país a fin de actualizar la matriz energética hasta financiamiento para desarrollar paneles solares que permitan sustituir combustibles fósiles por energías alternativas en el noroeste.

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ENTREVISTA: Destacan cooperación de China en proyectos clave para el desarrollo de Argentina

Spanish.xinhuanet.com 2018-09-05 02:09:58

Por Victoria Argüello

BUENOS AIRES, 4 sep (Xinhua) -- El presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Guillemo Fiad, valoró de manera positiva las inversiones y participación de China en proyectos de infraestructura que mejorarán de manera estratégica la capacidad de conectividad entre las provincias de Argentina.

En entrevista con Xinhua, Fiad destacó la presencia de China en proyectos como la renovación de 1.700 kilómetros de vías de la Línea ferroviaria Belgrano Cargas, que conecta el noroeste argentino con el polo exportador de la ciudad de Rosario, en la provincia de Santa Fe (centro-este).

El directivo además invitó a las empresas chinas a fortalecer e incrementar sus inversiones en el país sudamericano.

China y Argentina trabajan conjuntamente para renovar las locomotoras y vagones de distintos trenes, entre ellos los de la Línea San Martín y General Urquiza Cargas, encargados de transportar productos primarios, como la soya, hasta el puerto de Rosario.

Pero además de ello, según Fiad, la contribución de China ha trascendido a la renovación exclusiva de vías y material rodante, y está también presente en proyectos de mejora de infraestructuras en el propio sistema de puertos, así como en sus vías de acceso.

"Estamos trabajando en rebajar los tiempos de llegada a los mercados, de optimización de la velocidad comercial del tren y también mejorando el acceso a los puertos, al puerto de Rosario que requiere mayor infraestructura. Estamos trabajando con las empresas chinas para mejorar esto", señaló.

Uno de los proyectos en los que desde Trenes Argentinos Infraestructura se muestra interés respecto a la participación china, es la construcción de un tren en la región de la Patagonia (sur).

"El Tren Nor-patagónico que estamos desarrollando, que esperamos lanzarlo a través de un esquema de iniciativa público-privada, esperamos que empresas chinas participen, es un proyecto muy atractivo, un proyecto que va a permitir dinamizar las economías del norte de la Patagonia argentina", comentó Fiad.

El proyecto ferroviario, agregó el directivo, le va a permitir a Argentina una "dinamización de sus economías regionales", así como una "nueva oportunidad para desarrollarse".

"El apoyo chino, en este caso, sería clave y confiamos que va a seguir siendo así", expresó Fiad luego de valorar de manera positiva los logros alcanzados tras dos años de puesta en marcha la renovación de la Línea Belgrano Cargas.

Pero además de la conectividad terrestre enfocada en el área comercial, China contribuye en la renovación y optimización del tren de pasajeros de Argentina, ejemplo de ello es la Línea Roca, la más grande de la red nacional argentina, también resaltada por Fiad.

Desde el año 2014, tres de las siete líneas suburbanas del ferrocarril bonaerense han incorporado en su flota a las unidades chinas, como parte de los convenios firmados por el gobierno de Argentina y la empresa china CRRC, la mayor fabricante de equipo de transporte ferroviario de China.

"No tengo duda de que China tiene mucha capacidad, no solamente financiera, sino técnica, productiva y de conocimiento para seguir apoyando a Argentina en su desarrollo", reiteró Fiad.

Para el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, la relación entre China y Argentina "apenas comienza", y aseguró que en la medida en que se avance también en otras iniciativas, ambos países podrán fortalecer la cooperación bilateral.

Actualmente los dos países desarrollan otros proyectos que van desde represas hidroeléctricas en el sur del país a fin de actualizar la matriz energética hasta financiamiento para desarrollar paneles solares que permitan sustituir combustibles fósiles por energías alternativas en el noroeste.

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