BUENOS AIRES, 21 ago (Xinhua) -- Autoridades argentinas resaltaron hoy la recuperación y la importancia para la economía del país de la línea de trenes Belgrano Cargas, iniciativa en la cual la nación sudamericana cuenta con la cooperación y apoyo de China.
Durante el mes de julio, la línea Belgrano Cargas registró un récord con un total de 180.722 toneladas transportadas, la mayor cifra en los últimos 20 años, informó el Ministerio de Transporte.
En 1998, ese ramal había transportado 181.796 toneladas y en la comparación frente a julio de 2015, cuando se transportaron 75.502 toneladas, el incremento fue del 139 por ciento.
"Estamos liderando la recuperación más importante que se haya hecho alguna vez en nuestro tren de cargas, para que la producción de las economías regionales llegue en menos tiempo y con menos costos a los puertos de Rosario para su exportación. La renovación del ferrocarril es un aporte fundamental al desarrollo que busca fomentar el Plan Belgrano de todas las localidades del norte que crecen de la mano del tren", dijo Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de Argentina.
El tren Belgrano Cargas, que une las provincias del norte con los puertos del Gran Rosario, polo agroexportador ubicado en el litoral este del país, ya tiene más de 500 kilómetros de vía renovados, tras un año y medio de obras.
El tren Belgrano Cargas es operado por la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas (TAC), dependiente del Ministerio de Transporte.
"La empresa está transformando la gestión del ferrocarril para ser un operador de excelencia, poniendo el foco en operaciones con mayor densidad de carga, productividad y rentabilidad, generando un nuevo modelo de relación con los clientes y haciendo hincapié en la transparencia en el proceso de compras", señaló Ezequiel Lemos, presidente de TAC.
El Ministerio de Transporte destacó que "la renovación de vías del Belgrano Cargas es la mayor ejecutada en los últimos tiempos. Ya están finalizados más de 500 kilómetros de un total de 1.700, por una inversión de 2.900 millones de dólares, que además incluye la renovación de material rodante, con 107 locomotoras y 3.500 vagones nuevos. El proyecto incluye además mejoras en los accesos a los puertos de Rosario y una nueva circunvalación ferroviaria a la ciudad de Santa Fe".
El ramal tiene modernas máquinas producidas por la empresa CRRC Qishuyan, subsidiaria del grupo CRRC, el gigante chino en desarrollo y producción de trenes y maquinaria para construcción.
La incorporación de las locomotoras forma parte del plan integral para reactivar los trenes de carga a partir de la compra de locomotoras y vagones y la rehabilitación de vías, lo cual es financiado a través de un crédito de 2.470 millones de dólares tras un acuerdo con la compañía China Machinery Engineering Corporation (CMEC).
Según estimaciones del Gobierno argentino, el año que viene el sistema del tren Belgrano Cargas transportará unas 6 millones de toneladas de la producción de la región, contra los 2,5 millones de toneladas transportadas en 2015.
