Mayor puerto terrestre en noroeste de China atiende más trenes de carga China-Europa

Spanish.xinhuanet.com   2018-08-15 16:29:56

URUMQI, 15 ago (Xinhua) -- El paso de Alataw, el mayor puerto terrestre del noroeste de China, registró un aumento tanto del número de trenes de carga China-Europa como de volumen de artículos durante los primeros siete meses de 2018, informaron las autoridades locales.

Más de 1.320 trenes de carga China-Europa que transportaron 577.600 toneladas de productos pasaron a través del puerto de la región autónoma uygur de Xinjiang entre enero y julio, cifra que supone un alza interanual del 32,4 por ciento, según la oficina de administración del puerto.

El puerto, situado en la frontera entre China y Kazajistán, se ha convertido en un concurrido centro de transporte desde que China propusiera la Iniciativa de la Franja y la Ruta. Alrededor del 70 por ciento de los trenes de carga China-Europa pasan por este puerto cada año.

De acuerdo con la oficina local de aduanas, más de 6.000 trenes de carga China-Europa habían circulado por este paso hasta ayer martes desde 2011, cuando la primera línea ferroviaria entró en servicio entre la municipalidad suroccidental china de Chongqing y la localidad germana de Duisburgo.

Li Hongfeng, funcionario de las aduanas, señaló que el tiempo de espera medio para los trenes China-Europa en el paso de Alataw se ha reducido a alrededor de 15 horas con respecto a las 24 horas de hace unos años.

Un total de 10 rutas ferroviarias China-Europa que transitan a través de este puerto llegan a 36 ciudades de 13 países europeos.

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Mayor puerto terrestre en noroeste de China atiende más trenes de carga China-Europa

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URUMQI, 15 ago (Xinhua) -- El paso de Alataw, el mayor puerto terrestre del noroeste de China, registró un aumento tanto del número de trenes de carga China-Europa como de volumen de artículos durante los primeros siete meses de 2018, informaron las autoridades locales.

Más de 1.320 trenes de carga China-Europa que transportaron 577.600 toneladas de productos pasaron a través del puerto de la región autónoma uygur de Xinjiang entre enero y julio, cifra que supone un alza interanual del 32,4 por ciento, según la oficina de administración del puerto.

El puerto, situado en la frontera entre China y Kazajistán, se ha convertido en un concurrido centro de transporte desde que China propusiera la Iniciativa de la Franja y la Ruta. Alrededor del 70 por ciento de los trenes de carga China-Europa pasan por este puerto cada año.

De acuerdo con la oficina local de aduanas, más de 6.000 trenes de carga China-Europa habían circulado por este paso hasta ayer martes desde 2011, cuando la primera línea ferroviaria entró en servicio entre la municipalidad suroccidental china de Chongqing y la localidad germana de Duisburgo.

Li Hongfeng, funcionario de las aduanas, señaló que el tiempo de espera medio para los trenes China-Europa en el paso de Alataw se ha reducido a alrededor de 15 horas con respecto a las 24 horas de hace unos años.

Un total de 10 rutas ferroviarias China-Europa que transitan a través de este puerto llegan a 36 ciudades de 13 países europeos.

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