BEIJING, 7 ago (Xinhua) -- La China National Heavy Duty Truck Group Corporation, más conocida como Sinotruck, ha sido la exportadora de camiones pesados más grande de China durante 13 años.
Así y todo, la empresa, con sede en Jinan, capital de la provincia de Shandong, sigue queriendo avanzar. Es por ello que está consolidando, expandiendo y trazando nuevas rutas hacia el mercado internacional, indicaron ejecutivos de la empresa citados por el China Daily en su edición de ayer.
Sinotruck tiene planes claros para aprovechar la inercia, declaró el presidente de la empresa, Wang Bozhi. "Prevemos establecer tres centros de investigación y desarrollo (I+D) de aquí a que termine el año en Hong Kong, Denver (EE. UU.) y Múnich (Alemania).
Los tres centros de I+D serán el primer lote de tales instalaciones en el ultramar, según el gerente general del departamento de comercio internacional de la empresa, Lan Junjie.
¨Esperamos que los laboratorios de I+D nos den acceso a conocimientos tecnológicos avanzados de científicos en el ultramar y promuevan nuestra capacidad de innovación", avanzó.
Las exportaciones anuales de Sinotruck supusieron de media el 40 por ciento de las exportaciones total de camiones del país en los últimos años.
Desde que lanzó su estrategia de internacionalización en 2004, Sinotruck ha vendido alrededor de 350.000 camiones pesados a 116 países y regiones, algunos de ellos economías emergentes de América del Sur y África y otros más desarrollados como Australia o Irlanda.
Además, sus productos se vendieron a los demás países de los BRICS: Brasil, India, Rusia y Sudáfrica. Las exportaciones a países y regiones participantes en la Iniciativa de la Franja y la Ruta representaron el 47 por ciento del total.
El gigante de los vehículos comerciales exportó alrededor de 1.900 camiones pesados en la primera mitad del año, lo que supuso un aumento interanual del 25 por ciento, el mayor de su historia.
La veloz expansión de Sinotruck en el ultramar se basa parcialmente en la fuerte tendencia alcista en la industria.
La venta de camiones pesados en China pasó de 1,11 millones de unidades, un aumento interanual del 52 por ciento que marcó el registro más alto desde 2010, informó la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China.
Los mercados de ultramar han seguido resultando atractivos para los productores de camiones pesados de China en los primeros seis meses del ejercicio, pues la Iniciativa de la Franja y la Ruta avanza y el número de programas de infraestructuras en las economías participantes aumenta, según un informe de Instituto Qianzhan de Investigación Industrial.
Sin embargo, la expansión en el ultramar también presenta retos. Uno de ellos es asegurar suficientes pedidos del exterior, según Lan.
"A medida que ha ido creciendo el volumen de vehículos comerciales de China, algunos países tomaron medidas proteccionistas a favor de la industria automovilística local, y el proteccionismo comercial ha aumentado", previno Lan. "Han ido levantando gradualmente barreras tecnológicas y políticas para limitar el acceso de los automóviles chinos", lamentó.
"Para hacer frente a los retos, Sinotruck ha mejorado su cartera de productos y adaptado los métodos de comercialización a los mercados extranjeros," indicó.
"Además, pedimos a los departamentos competentes del gobierno chino que negocien bilateral o multilateralmente con otros países para resolver el ascenso del proteccionismo comercial", añadió.
