PARIS, 25 may (Xinhua) -- El primer ministro de Francia, Edouard Philippe, confirmó hoy "un compromiso sin precedentes" para asumir la deuda de 35.000 millones de euros (40.940 millones de dólares) de la compañía estatal de ferrocarriles SNCF para poner fin al conflicto con los sindicatos.
Después de reunirse con los principales sindicatos del país, Philippe ofreció absorber 35.000 millones de euros de la deuda de 46.000 millones de euros de la SNCF con 25.000 millones para 2020 y 10.000 millones al finalizar el mandato del presidente Emmanuel Macron.
"Pondremos fin a 30 años de falta de decisiones sobre la deuda de la SNCF. Desde la década de 1990, ningún gobierno había abordado realmente este problema", dijo.
"Con esta operación, la SNCF será aliviada de una gran parte de la deuda y recuperará libertad financiera para el futuro. Desde 2020, podrá financiarse sin dificultad al igual que todas las compañías y en 2022 estará equilibrada", añadió.
Para dar a la compañía "un modelo de negocios viable al largo plazo", el primer ministro también prometió una inversión anual adicional de 200 millones de euros en los próximos cuatro años para incrementar en 20 por ciento el número de trenes entre París y Lyon, las dos mayores ciudades de Francia, y reducir el número de accidentes por la insuficiente infraestructura entre Marsella y Niza.
Como parte de los esfuerzos de reforma de Macron, el gobierno tiene como objetivo abrir servicios de pasajeros nacionales para crear un sector más dinámico y nuevas reglas de contratación de operadores ferroviarios "más eficientes y unificadas".
Con tal objetivo, propuso eliminar el estatus especial de los trabajadores ferroviarios que les permitía jubilarse con pensión completa a los 52 años de edad, una década antes que otros empleados franceses.
En rechazo a la propuesta, los sindicatos del país iniciaron en abril una serie de huelgas nacionales con períodos de dos días sin servicio cada cinco días.
"Los intercambios con los sindicatos siempre se han realizado con un espíritu de apertura y firmeza, al anunciar de forma sistemática y clara que estaba abierto a las negociaciones y que no", enfatizó Philippe.
En una señal de que no hay final pronto para la disputa por la reforma, Laurent Brun del CGT, el mayor sindicato de la SNCF, afirmó que "la movilización es necesaria ahora más que nunca" a pesar de que las protestas han perdido impulso.
"El gobierno parece más abierto, pero todavía tiene problemas para comprometerse", dijo Brun citado por medios locales.
El 17 de abril, la Asamblea Nacional, el Parlamento francés, aprobó la reforma del sector ferroviario que los senadores votarán el próximo mes (1 euro = 1,17 dólares).
