GUAPILES, febrero 27, 2018 (Xinhua) -- Imagen del 12 de febrero de 2018, de personal de la empresa China Harbor Engineering Company (CHEC), trabajando en la modernización de la Ruta 32, cerca del distrito de Guapiles, en la provincia de Limón, en Costa Rica. La carretera que comunica a San José con el puerto de Limón, en el caribe costarricense, es una de las vías más importantes para la vida económica de Costa Rica y gracias al financiamiento facilitado por el gobierno de China, una empresa del país asiático iniciará los trabajos para modernizar esa rezagada carretera. Por los puertos de Moín y Limón salen y entran el 80 por ciento de las exportaciones e importaciones costarricenses, ya que es la principal conexión con los puertos del este de Estados Unidos, Europa y Suramérica. (Xinhua/Kent Gilbert)
"Hemos notado un desempeño y gran esfuerzo de la empresa CHEC, han tratado de superar todas las diferencias culturales que hay, han hecho su mejor esfuerzo por cumplir con la normativa nuestra, principalmente los aspectos ambientales, nosotros reconocemos que en otros países las normativas ambientales no son tan estrictas como las nuestras, pero han hecho una gran labor para cumplir con todos los requerimientos y dar orden de inicio lo antes posible", expresó.
Quienes más esperan el inicio de esta ampliación de la Ruta 32 son los empresarios costarricenses que importan y exportan productos en los puertos del Caribe, como el caso de Ricardo Mora, dueño de la corporación El Lagar, una cadena de ferreterías reconocida en su país.
Mora comentó que El Lagar realiza la mayoría de sus importaciones de productos y materiales de construcción en los puertos de la provincia de Limón, por lo que las mejoras en la ruta 32 serán de gran beneficio para el negocio.
"El 90 por ciento de nuestros productos importados entran por Moín, por Limón. Es sumamente importante para nosotros, no solo la mejora que podamos tener en tiempos para trasladarse de Limón a San José, sino una mejora importante donde no tendríamos que acopiar nada en Limón, sino enviarlo directamente", dijo Mora a Xinhua.
El empresario explicó que los principales problemas en la actualidad tienen que ver con la congestión vehicular y los largos tiempos de recorrido, que en muchas ocasiones se multiplican cuando hay problemas de accidentes en la ruta.
"Esperaríamos mínimo una carretera de 4 carriles, que sea de las carreteras principales, pues a corto plazo que el otro muelle entre a funcionar, tendremos dos muelles importantes. Realmente creemos que la ampliación tendría un desarrollo importante en todas las áreas", concluyó.
