SANTIAGO, 22 ene (Xinhua) -- América Latina está en "muy buen pie" para desarrollar los proyectos relacionados con la Franja y la Ruta, según afirmó hoy el expresidente de Chile entre 1994 y 2000, Eduardo Frei, en entrevista exclusiva con Xinhua.
"Estamos en muy buen pie para desarrollar proyectos para que la gente entienda" lo que significa la iniciativa, afirmó Frei a Xinhua en la inauguración de la II Reunión Ministerial del Foro China-CELAC.
En referencia al documento fruto de esta cumbre, Frei, que a su vez es embajador extraordinario y plenipotenciario en misión especial para Asia-Pacífico, destacó la importancia para la región de que algunos estados latinoamericanos pertenezcan al Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras (BAII).
Este escenario, en el que no todas las naciones de la región son miembros de esta entidad, explica las diferencias en la relación entre los países latinoamericanos con China, según Frei.
"Ese banco va a ayudar también, junto a otras entidades, a financiar otros grandes proyectos de la nueva Ruta de la Seda en América Latina", explicó el expresidente en referencia a la influencia del BAII en el desarrollo en la región de la Franja y la Ruta.
En esa línea, Frei avisó de que solo algunos países de Latinoamérica están preparados para implementar la iniciativa china.
"Hay muchos países y gente de América Latina que todavía no captan bien lo que significa la Ruta de la Seda. Para ellos, y para el mundo, es la ruta que unía Asia con Europa durante muchos siglos. Por lo tanto, ellos han visto esta realidad sin entenderla. No todos los países latinoamericanos están preparados para acometer esa tarea con proyectos específicos", afirmó el expresidente.
En la opinión del exmandatario, Chile es uno de los "pocos países" de la región que sí han entendido la iniciativa de China y puso como ejemplo los proyectos que ambos países están sacando adelante en los últimos tiempos.
Frei incidió además en que esta iniciativa debe centrarse en mejorar la conectividad entre ambos bloques y traer inversiones chinas a América Latina y el Caribe, especialmente en el ámbito de las infraestructuras.
En la II Reunión Ministerial del Foro China-CELAC se pueden cristalizar, según el expresidente, varios proyectos claves para progresar en la Franja y la Ruta y que además pueden dejar grandes beneficios en la región.
"Hemos planteado algunos proyectos de gran importancia. Lo conversamos ayer con el señor canciller chino, Wang Yi, en el sentido de que para nosotros básicamente hoy día la Ruta de la Seda de China a América Latina es el desarrollo de las infraestructuras, conectividad, inversión en grandes obras de infraestructura como puertos o grandes obras como las rutas bioceánicas entre el Atlántico y el Pacífico para disminuir el tiempo de la ruta hacia China", insistió.
Agregó a su vez que entre los planes que se croncretarán durante la cumbre se encuentra la construcción de infraestructuras "que signifiquen una conectividad mayor" entre el país asiático y Latinoamérica.
El exmandatario puso como ejemplo de las materias positivas que tiene esta relación varios proyectos conjuntos que Chile y China ya están desarrollando actualmente.
"Hemos licitado la conectividad del sur de Chile con la Antártica a través de la fibra óptica y esa licitación la ganó una empresa china", comentó.
Sin embargo, resaltó que la dirección es recíproca.
"Estamos trabajando en otros proyectos que son muy importantes como la fabricación de pilas de litio o de cobalto para lo que se llama la electromovilización. Lo vimos durante el Chile Week del año pasado: China está muy interesada en desarrollar este tipo de tecnología para los automóviles eléctricos y Chile tiene la ventaja de ser uno de los grandes productores de litio en el mundo", afirmó.
Realzó además que su país ya está "listo y presente" en los campos de finanzas, conectividad e infraestructuras, como demuestra el interés de empresas chinas en proyectos que Chile ha aprobado recientemente.
"La presidenta Bachelet anunció la semana pasada que se va a construir el mega puerto de San Antonio y ya hay muchas empresas chinas que han venido a ver la posibilidad de hacerlo, se están haciendo túneles por la cordillera de Los Andes y también hay entidades que están preparadas para participar en esas obras", consignó.
