CHANGSHA, China, 2 jun (Xinhua)-- Un fabricante de ferrocarriles chino anunció hoy que ha desarrollado un tipo de autobús inteligente para aprovechar el lucrativo mercado de tránsito urbano de China.
El tránsito por carril rápido autónomo (ART) fue desarrollado por la división de investigación de CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., que produce piezas clave del tren de alta velocidad de China.
Un autobús estándar mide 30 metros de largo y está equipado con sensores que pueden leer las dimensiones de las calles y planear su propia ruta, dijo el ingeniero en jefe del instituto, Feng Jianghua.
"Es como tener un carril virtual para el autobús", indicó Feng.
Un autobús estándar tiene tres vagones con la capacidad de transportar a 300 personas. Un autobús de cinco vagones puede llevar a hasta 500 pasajeros. Feng explicó que transporta a más gente y es más fácil de maniobrar que un autobús regular.
"Existe una enorme demanda de sistemas de tránsito urbano debido a la campaña de urbanización de China", declaró Feng.
La mayoría de las ciudades medianas y pequeñas no pueden costear los sistemas de metro costosos o los sistemas requieren demasiado tiempo para ser construidos, agregó.
Construir un kilómetro de metro requiere entre 400 y 700 millones de yuanes (de 58 a 102 millones de dólares).
Un autobús ART de longitud estándar cuesta alrededor de 15 millones de yuanes (unos 2,2 millones de dólares) o incluso menos, indicó Feng.
El gobierno de la ciudad de Zhuzhou en la provincia de Hunan informó que se construirá una línea de 6.5 kilómetros de ART en el centro de Zhuzhou y que entrará en operación en el 2018.
