BEIJING, 24 may (Xinhua) -- La ciudad de Shenzhen, sur de China, puso en operación su primer tren de carga con destino hacia Europa, con lo que se convirtió en la 29º ciudad china en introducir un servicio ferroviario hacia Europa.
El tren cargado con bienes por ocho millones de dólares, incluyendo electrónicos de alta tecnología, llegará en 13 días a Minsk, capital de Bielorrusia.
El tren Shenzhen-Minsk ha convertido la ciudad costera, un centro de alta tecnología en el delta del río Perla, en un puente entre la Franja Económica de la Ruta de la Seda y la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI.
"Productos como arroz y fruta de los países de la Asociación de Naciones del Sureste Asiático (Asean) podrán ser transportados por mar a Shenzhen y de ahí a Rusia y Bielorrusia por tren", dijo Li Wenhai, subdirector del centro de transporte de carga de Guangzhou de la Corporación Ferroviaria de Guangzhou.
El viernes, la región autónoma uygur de Xinjiang puso en servicio su primer tren de carga rumbo a India. El tren partió de la capital regional Urumqi y transportará artículos a Lianyungang, en la provincia oriental china de Jiangsu, de donde serán transportados hacia India.
El auge del servicio internacional de trenes de carga impulsará el comercio entre China y los países a lo largo de la Franja y la Ruta.
El 14 y 15 de mayo, Beijing organizará el Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional, en el que los líderes de los países participantes prometieron construir una economía abierta, garantizar el libre comercio y apoyar la iniciativa de la Franja y la Ruta para ampliar la conectividad.
El impulso a la cooperación adquiere cada vez mayor fuerza.
La Zona de Libre Comercio de Shanghai establecerá un centro de servicio para ayudar a las compañías a superar las barreras técnicas para el comercio con los países de la Franja y la Ruta, indicaron el lunes autoridades de la zona.
El centro de servicio ayudará a las compañías chinas a aprender más de los mercados a lo largo de la Franja y la Ruta y a establecer un nuevo modelo de cooperación en conectividad, según la administración de la zona de libre comercio.
El primer suministro de crudo birmano llegó a China a través del oleoducto China-Myanmar, anunció el viernes la Corporación Nacional de Petróleo de China.
El oleoducto de 1.420 kilómetros de extensión es parte del proyecto de gasoductos y oleoductos entre China y Myanmar.
El lunes, el Banco de Construcción de China abrió una sucursal en Varsovia, Polonia. Es la quinta sucursal de un banco chino en Europa.
Hasta ahora, 13 bancos comerciales de China se han unido a una iniciativa de innovación en pagos globales para ofrecer pagos transfronterizos rastreables, más rápidos y más transparentes a las compañías chinas.
Los países de la Franja y la Ruta tienen enorme potencial de desarrollo. Las compañías chinas han hecho robustas inversiones en el extranjero en sectores como manufactura y servicios, dijo Long Guoqiang, subdirector del Centro de Investigación para el Desarrollo del Consejo de Estado.
El comercio total entre China y los países de la Franja y la Ruta superó los tres billones de dólares entre 2014 y 2016. Las inversiones chinas en esos países ascendieron a más de 50.000 millones de dólares.
