WASHINGTON, 31 mar (Xinhua) -- El ambicioso plan de reparación y reconstrucción de infraestructura de la administración de Donald Trump en Estados Unidos podría ser presentado en el tercer trimestre de este año, con la posible participación de empresas extranjeras, señaló la secretaria de Transporte de Estados Unidos, Elaine Chao.
INICIATIVAS EN PREPARACIÓN
"Necesitamos resolver el deterioro de la infraestructura de este país... Esta es una de las prioridades del presidente", dijo Chao a Xinhua en una reciente entrevista en su oficina en la capital estadounidense.
Sin embargo, es muy probable que "ésta sea una iniciativa del tercer trimestre", porque el presidente primero tiene que manejar las reformas al sistema de salud y fiscal, dijo Chao, quien se convirtió en la secretaria de Transporte número 18 luego de obtener la confirmación del Senado el 31 de enero.
"Estamos trabajando en los proyectos y posibles detalles de la iniciativa de infraestructura. Un paquete llegará a más tardar... en los próximos meses", agregó, sin dar mayores detalles.
Como parte clave de su promesa de campaña de "Volver a hacer grande a Estados Unidos", el presidente Donald Trump ha propuesto invertir un billón de dólares en 10 años para mejorar la infraestructura del país, que comparó con la de "un país del tercer mundo".
La Sociedad Americana de Ingenieros Civiles otorgó a la infraestructura general de la nación una calificación de D+ en su Tarjeta de Informe de Infraestructura 2017 publicada a principios de marzo.
Se necesitará una inversión total de 4,59 billones de dólares para elevar la infraestructura estadounidense de un grado D+ a uno B, proyecta la tarjeta del informe.
"MAYOR CONCIENCIA" SOBRE "COMPRA ESTADOUNIDENSE, CONTRATA ESTADOUNIDENSES"
Chao comentó que Estados Unidos "naturalmente podría aprender de otros países" y añadió que "hay tecnologías (de infraestructura) y habilidades que no poseemos en Estados Unidos".
Trump ha elogiado reiteradamente las modernas instalaciones de infraestructura en lugares como Dubai, Qatar y China.
Sin embargo, Chao indicó que la participación de empresas extranjeras en los nuevos programas de infraestructura de Trump aún es "tema de discusión en este momento".
Aún si se les concede acceso, las empresas extranjeras también necesitan cambiar sus viejas formas de hacer negocios en Estados Unidos, indicó.
El énfasis de Trump sobre "Compra estadounidense, contrata estadounidenses" impulsará una "mayor conciencia" de parte de estas compañías extranjeras de que si vienen a Estados Unidos necesitan ayudar a crear empleos estadounidenses, agregó Chao.
La secretaria de Transporte mencionó que la nueva administración también está buscando reducir la burocracia y acortar el proceso para una revisión e implementación del proyecto de infraestructura.
Algunas veces toma hasta 15 años construir una carretera en Estados Unidos porque hasta entre ocho y nueve agencias del gobierno están involucradas en el proyecto, añadió la funcionaria.
OBJETIVOS TRIPLES
Sobre su nuevo cargo, Chao, la única integrante del gabinete de Trump en haber laborado en administraciones previas, tiene confianza plena ante los desafíos.
"Soy una veterana... sé muy bien qué hacer, cómo manejar el proceso, cómo llegar a la gente, cómo coordinarme con otra gente", expresó Chao.
"Mis objetivos son triples", explicó la funcionaria. "La seguridad es siempre el número uno: queremos que la gente que viaje vaya del punto A al B de manera eficiente y segura".
El segundo es "construir la infraestructura para el mañana" para "mantener la competitividad de Estados Unidos y también la productividad", añadió la secretaria.
El tercero es "mirar al futuro", lo que significa regular y supervisar las tecnologías emergentes, como los autos de conducción autónoma y los drones para entrega de paquetes, en transporte, con el objetivo de preservar la innovación y la creatividad en Estados Unidos.
Chao, de 64 años de edad, es la primera asiática estadounidense en ser nombrada en gabinetes de Estados Unidos.
Chao fue la secretaria del Trabajo número 24 de Estados Unidos durante ocho años bajo el gobierno del presidente George W. Bush. También fue subsecretaria de Transporte con el presidente George H. W. Bush de 1989 a 1991.
