BEIJING, 17 mar (Xinhua) -- La Iniciativa de la Franja y la Ruta se ha convertido en un bien público popular y en la plataforma para la cooperación internacional con la perspectiva más brillante en el mundo, y en medio de un creciente proteccionismo y unilateralismo, aseguró el ministro chino de Relaciones Exteriores, Wang Yi, en el margen de las recientemente concluidas Dos Sesiones de China.
Propuesta en 2013 por el presidente chino, Xi Jinping, la iniciativa ha testificado la expansión continua del "círculo de amigos" y ha producido beneficios tangibles para todos los países a lo largo de las rutas.
Proveerá oportunidades sin precedentes para el desarrollo económico y social de los países involucrados, y "este es el camino que conduce a la comunidad de futuro compartido para la humanidad", dijo Gerrishon K. Ikiara, académico de la Universidad de Nairobi.
IDEAL DE APERTURA, INCLUSIVIDAD
Con sus principios rectores de amplia consulta, unirse a la contribución y a los beneficios compartidos, la iniciativa se ha convertido en un coro en lugar de un solista.
Inspirada por la importante y antigua ruta de comercio que unía a China con Asia, Europa y Africa por largo tiempo, la iniciativa tiene como objetivo modernizar la antigua ruta comercial y aspira a crear prosperidad común entre estas áreas.
Mientras que las tendencias de proteccionismo y unilateralismo están creciendo, la Iniciativa de la Franja y la Ruta se ha convertido en una causa común en el mundo, la cual ayudará a reequilibrar la globalización económica, haciéndola más de beneficio universal e inclusiva, dijo Wang Yi.
"La Iniciativa de la Franja y la Ruta va contra el proteccionismo y el aislacionismo de mente estrecha", afirmó el director del Instituto de Estudios del Extremo Oriente de la Academia de la Ciencias de Rusia, Sergei Luzyanin. "En los años 90 solo teníamos la opción europea-americana de integración y desarrollo económico, ahora hay una nueva opción proveniente de China".
ESTIMULADOR DEL CRECIMIENTO GLOBAL
La construcción de la Iniciativa de la Franja y la Ruta beneficia no solo a la propia China, sino también a los países a lo largo de las vías. En el contexto de una demanda global insuficiente, este proyecto hará una contribución al crecimiento económico del mundo.
Un informe emitido por la Universidad Renmin de China expone que este país ya ha empezado la coordinación de su iniciativa insignia con las estrategias de desarrollo de muchos países situados al pie de la ruta, como el programa Carretera Brillante de Kazajistán o la Estrategia de Desarrollo Sostenible de Kirguistán.
Hasta el momento, las empresas chinas han creado 56 áreas de cooperación económica y comercial en más de 20 países al borde las vías, han invertido un total de más de 18.000 millones de dólares estadounidenses y han creado 1.000 millones de dólares de ingresos y 160.000 empleos.
El año pasado, la inversión directa de China en 53 países a lo largo de las rutas alcanzó los 14.530 millones de dólares y el valor total de los contratos firmados por el país con 61 naciones involucradas llegó a unos 126.000 millones.
Este año, la construcción de la Iniciativa de la Franja y la Ruta continuará siendo un punto de crecimiento de la economía global, y la mayor expansión del intercambio comercial, de la conectividad entre las infraestructuras y de la intermediación financiera impulsará el desarrollo de la cooperación en materia de capacidad productiva, el comercio electrónico transfronterizo y otros campos.
