LHASA, 9 dic (Xinhua) -- Decenas de camiones cargados con artículos por 19 millones de yuanes (2,8 millones de dólares) partieron hoy del punto fronterizo de Gyirong en el Tíbet después de pasar por aduanas para viajar hacia su destino en Nepal.
El nuevo servicio de carga por tren y carretera que conecta a Guangdong, Tíbet y Nepal busca impulsar el comercio con el vecino del sur como parte de la iniciativa china de la Franja y la Ruta.
Un tren con ocho vagones y 14 furgones llenos de productos, incluyendo zapatos, ropa, sombreros, muebles, electrónicos, electrodomésticos y materiales de construcción, recorrió los 5.200 kilómetros de distancia entre Guangzhou, capital de la provincia china de Guangdong, y Xigaze, en el Tíbet.
Los camiones son responsables de los restantes 870 kilómetros del viaje, transportando los productos a Gyrong y luego a la última parada en Katmandú, capital de Nepal.
"El viaje entre Guangzhou y Gyirong tarda de cinco a seis días, mucho menos que los 20 días por transporte marítimo", dijo Yao Yanfeng, director general del transportista de carga Tibet Tianzhi Import and Export Co. Ltd. "El tiempo podría reducirse hasta 3,7 días en un futuro".
Yao dijo que su compañía brindará un servicio de entrega relativamente rápido y que, a pesar de los altos costos, puede atender la demanda de clientes preocupados por el tiempo.
"En la temporada invernal más lenta, el tren y los camiones realizarán un viaje redondo en una o dos semanas", dijo Yao. "En la época del año ajetreada habrá dos o tres viajes semanales y, finalmente, deseamos cuatro o cinco viajes por semana".
"Nepal necesita artículos chinos", dijo Liu Denghui de Adam Refrigeration Equipment Co. Ltd. en Shenzhen al enterarse de la nueva ruta comercial.
NUEVO CORREDOR COMERCIAL
En mayo, China abrió un servicio de carga por tren y carretera entre Katmandú y Lanzhou, noroeste de China. El nuevo servicio que se ofrecerá desde Guangzhou servirá como un importante corredor comercial entre los dos países vecinos.
Guangdong y las regiones vecinas, conocidas como los centros manufactureros de China, son una importante fuente de importaciones del sur de Asia, incluyendo Nepal.
Luomei, líder asistente del gobierno regional autónomo de Tíbet, dijo que con un transporte eficiente, el servicio de carga podría ayudar a reubicar más empresas a lo largo del corredor, lo que impulsaría el crecimiento y la transformación industrial de la meseta.
Gobinda Bahadur Karki, cónsul de Nepal en Lhasa, dijo que el servicio de carga ayudará a impulsar el crecimiento económico de Nepal y el comercio bilateral.
MAS INFRAESTRUCTURA
Para facilitar aún más el comercio, China planea construir un tren entre Xigaze y Gyirong para reducir el tiempo de viaje.
Yang Guoliang, funcionario del Departamento de Comercio del gobierno regional autónomo de Tíbet, dijo que el Tíbet construirá y reabrirá más puntos fronterizos para expandir el corredor comercial al sur de Asia.
Además de los puntos y los corredores comerciales, China construirá zonas económicas en la frontera con el sur de Asia, dijo Wang Yanqing del instituto de investigación del transporte de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, la máxima agencia de planificación económica de China.
