LA PAZ, 13 oct (Xinhua) -- El presidente de Bolivia, Evo Morales, inauguró hoy la Reunión de Alto Nivel sobre Transporte Sostenible de Países en Desarrollo sin Litoral, donde pidió a representantes de 32 países mejorar el acceso al mar, por ser un "derecho universal".
"Nuestras deliberaciones y propuestas deben partir desde la noción de que el mar es libre y universal y que no pertenece a nadie en particular. Los océanos son un patrimonio común de la humanidad, es decir, los mares y los océanos son de y para los pueblos", afirmó.
De esta manera se abrió el telón de la reunión en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra (este), donde hubo mensajes alusivos a mejorar la infraestructura, costos y el acceso al mar.
En el acto, el presidente boliviano planteó que no debería existir ni un solo Estado sin acceso soberano a los océanos.
"No debería existir ni un sólo país, en nuestro planeta, el cual no tenga un acceso soberano al mar", aseveró Morales en su intervención.
El mandatario aclaró que el problema de los países sin litoral y en desarrollo no se refiere a las distancias, sino a las barreras artificiales creadas por políticas discriminatorias y de exclusión implementadas por los países de tránsito.
El ministro de Obras Públicas de Paraguay, Ramón Gaona, señaló que espera que del encuentro salga un discurso único que abogue porque los países tránsito escuchen las demandas de los países sin litoral y asuman acciones concretas para mejorar el acceso al mar.
Gyan Chandra Acharya, secretario general Adjunto de las Naciones Unidas y alto representante para los países menos adelantados, los países en desarrollo sin litoral y los pequeños Estados insulares (UNOHRLLS), dijo que una de las tareas del evento es ver cómo cerrar la brecha de transporte e infraestructura.
El alto representante señaló que se debe promover la integración regional y plantear cómo mejorar la relación entre los propios países sin litoral y con los que promueven el transporte.
El ministro de Transporte y Comunicaciones de Zambia, Brian Mushimba, pidió que instituciones internacionales y bancos de desarrollo brinden asistencia financiera para invertir en infraestructura vial para el transporte de comercio de los países sin litoral.
"De parte del grupo llamo a nuestros socios de desarrollo de las organizaciones de Naciones Unidas y otras instituciones internacionales y bancos de desarrollo y el sector privado, para mejorar y darnos asistencia financiera y técnica para los países sin litoral y para países de tránsito, para un desarrollo de transporte sostenible e incluyente", dijo.
"Como grupo también queremos asegurar que el tanque internacional sea completamente operacional, porque esto nos va a dar solución a problemas que son críticos de los países en desarrollo sin litoral, que incluye transporte y tránsito", agregó durante su discurso en la inauguración de la cumbre.
A su juicio, es "indispensable" invertir en mejorar el transporte, la movilidad y conectividad, para poder superar los problemas de los países sin litoral, y generar un mercado regional y global.
Según información del ministerio organizador, representantes de 32 estados miembros asisten al evento internacional: dos representaciones de América, 16 de Africa, 10 de Asia y cuatro de Europa.
Al encuentro están invitados representantes del Banco Mundial (BM), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Corporación Andina de Fomento (CAF) y el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata).
Los resultados de este evento, que es impulsado por la ONU, serán presentados en noviembre de 2016 en Turkmenistán (Asia central), donde se desarrollará la conferencia anual de transporte.
Luego serán llevados a la ONU para tomar decisiones de manera inmediata.
Según la agenda proporcionada por el Ministerio de Obras Pública, los temas de debate de los ministros se basará en cuatro pilares.
En un primer pilar, los ministros del bloque harán un análisis de los desafíos de los países sin litoral que enfrentan el desarrollo y en un segundo se hablará sobre el mantenimiento de sistemas de transporte eficiente.
El tercer eje revisará la relación entre el llamado Programa de Acción de Viena y la agenda de desarrollo a 2030, aprobada por la ONU.
Un cuarto pilar considerará el intercambio de experiencias y buenas prácticas para mejorar la infraestructura del tránsito y el sistema de transporte para incrementar la conectividad de los países sin litoral.
