BEIJING, 20 jul (Xinhua) -- La empresa Beijing-Shanghai High-Speed Railway, operador ferroviario de alta velocidad entre Beijing y Shanghai, registró unos beneficios netos de 6.580 millones de yuanes (982 millones de dólares) en 2015, de acuerdo con un documento publicado por uno de sus accionistas.
La compañía estatal nunca había revelado sus ganancias hasta ahora. Las cifras de 2015 se publicaron después de que un accionista publicara un documento el lunes en el que revelaba información sobre los beneficios de la compañía.
Un folleto de bonos emitido por la compañía china Tianjin Railway Construction, accionista de la Beijing-Shanghai, reveló que los activos totales de esta alcanzaron los 181.540 millones de yuanes a finales del año pasado y que la deuda total se situó en 50.370 millones de yuanes.
En 2015, los ingresos brutos de la compañía fueron de 23.420 millones de yuanes, y sus costes totales de operación alcanzaron los 16.740 millones de yuanes.
Conocida como la "línea ferroviaria de alta velocidad más rentable del mundo", sus trenes cubren más de 1.300 kilómetros en cinco horas.
La línea transportó 130 millones de pasajeros en 2015, con un beneficio de unos 50 yuanes por viajero.
Aunque la autoridad ferroviaria ha señalado que el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai fue la única línea rentable de China en los últimos cinco años, algunos expertos creen que otras líneas ubicadas en regiones desarrolladas y densamente pobladas también lo serán pronto.
El servicio de trenes de alta velocidad es popular en el país asiático por su comodidad y puntualidad. Se están construyendo más líneas en consonancia con los intentos del gobierno chino por impulsar la economía mediante la inversión en infraestructuras y facilitar los viajes.
