Brasil negocia con la UE permiso para que las aerolíneas brasileñas vuelen a Asia

Spanish.xinhuanet.com   2016-07-13 11:23:29

RIO DE JANEIRO, 12 jul (Xinhua) -- El gobierno brasileño negocia con la Unión Europea un acuerdo para permitir que las empresas aéreas del país puedan volar a Asia, según informaron medios locales.

El portal G1 avanzó que las negociaciones están siendo lideradas por la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) y tratan sobre la llamada 5ª libertad, que da derecho a las empresas aéreas de un país de transportar pasajeros y cargas entre otros dos países diferentes.

Actualmente, desde Brasil sólo es posible llegar a Asia volando al menos parte del trayecto en vuelos operados por compañías extranjeras, principalmente europeas, que parten desde Europa hacia los países asiáticos.

Si se llega a un acuerdo, por ejemplo, un avión que salga de Brasil con destino a Alemania podría transportar pasajeros y cargas de Alemania hacia cualquier otro país, antes de volver a Brasil. Brasil tiene acuerdos individuales con países europeos que no permiten este viaje extra. Es decir, usando el ejemplo anterior, un vuelo que salga de Brasil hacia Alemania sólo puede retornar a Brasil.

Si se llega a un acuerdo, las empresas brasileñas también podrían embarcar pasajeros europeos hacia Asia, con lo que para la Anac, la demanda por los vuelos aumentaría y justificaría aumentar inversiones con la apertura de nuevas rutas aéreas.

La Anac considera que con una mayor oferta de vuelos de Brasil hacia Asia, haría aumentar la competencia, y con ello, los precios de los vuelos deberían caer.

  
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Brasil negocia con la UE permiso para que las aerolíneas brasileñas vuelen a Asia

Spanish.xinhuanet.com 2016-07-13 11:23:29

RIO DE JANEIRO, 12 jul (Xinhua) -- El gobierno brasileño negocia con la Unión Europea un acuerdo para permitir que las empresas aéreas del país puedan volar a Asia, según informaron medios locales.

El portal G1 avanzó que las negociaciones están siendo lideradas por la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) y tratan sobre la llamada 5ª libertad, que da derecho a las empresas aéreas de un país de transportar pasajeros y cargas entre otros dos países diferentes.

Actualmente, desde Brasil sólo es posible llegar a Asia volando al menos parte del trayecto en vuelos operados por compañías extranjeras, principalmente europeas, que parten desde Europa hacia los países asiáticos.

Si se llega a un acuerdo, por ejemplo, un avión que salga de Brasil con destino a Alemania podría transportar pasajeros y cargas de Alemania hacia cualquier otro país, antes de volver a Brasil. Brasil tiene acuerdos individuales con países europeos que no permiten este viaje extra. Es decir, usando el ejemplo anterior, un vuelo que salga de Brasil hacia Alemania sólo puede retornar a Brasil.

Si se llega a un acuerdo, las empresas brasileñas también podrían embarcar pasajeros europeos hacia Asia, con lo que para la Anac, la demanda por los vuelos aumentaría y justificaría aumentar inversiones con la apertura de nuevas rutas aéreas.

La Anac considera que con una mayor oferta de vuelos de Brasil hacia Asia, haría aumentar la competencia, y con ello, los precios de los vuelos deberían caer.

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